圖片來源：Pirelli

身為《F1》賽車輪胎的唯一供應商，《Pirelli倍耐力》在今年提供了五種不同配方的乾地用胎以及兩種濕地用胎。不過從2018年賽季開始，這間義大利輪胎製造商將會再增加兩種乾地用胎，讓F1車隊能夠更靈活的運用輪胎選項來達成賽場上的策略。目前F1輪胎的五種配方乾地用胎分別為紫色的「Ultrasoft極軟胎」、紅色的「Supersoft超軟胎」、黃色的「Soft軟胎」、白色的「Medium中性胎」以及橘色的「Hard硬胎」；濕地用胎則是綠色的「Intermediate半雨胎」以及藍色的「Wet雨胎」。

但是2018年開始，將會在現有的五種乾地用胎當中增加「Superhard超硬胎」以及「Hypersoft(爆軟胎？)」兩個配方。Superhard超硬胎的配色將會使用橘色，而原本Hard硬胎則用藍色取代；Hypersoft爆軟胎則會使用粉紅色來做為專屬的識別色。Pirelli表示，2018年的所有輪胎配方都會比今年的輪胎配方更軟，正因為如此，Pirelli才會加入Superhard超硬胎做為一個備用的保險選項。另外，輪胎配方當中最軟的粉紅色Hypersoft名稱是透過社群媒體的投票選出，以62%的得票率壓過「Extremesoft」和「Megasoft」兩個命名。

Pirelli說明，Hypersoft爆軟胎將會是自從成為F1輪胎供應商以來所提供過最軟的配方。這間輪胎供應商決定不只將所有輪胎配方變得更軟，也開發出了更軟的Hypersoft爆軟胎。這個配方主要會用在賽道狀況比較不嚴苛的場地，因為Pirelli認為即使是今年的Ultrasoft極軟胎，在某些賽道上還是過於保守。Pirelli目前開發輪胎配方的理念是讓F1賽車能夠發揮性能極限，但是在明年引擎更換次數縮減為三具以後，或許對於車隊與車手來說，會面臨「想發揮車輛極限但是不能這麼做」的兩難。

圖片來源：Pirelli