挾帶Euro NCAP五星評價背書 《Škoda Karoq》預計2018年春節後在臺露臉

圖片來源：Škoda

2017年5月，《Škoda》首款切入中型SUV (歐洲稱為Compact SUV) 級距的產品《Karoq》正式發表現身。從7月量產啟動，並於第三季開始陸續登陸歐洲各地市場之後，歐洲的權威安全評鑑機構Euro NCAP也揭露Karoq的安全評價結果。延續老大哥《Kodiaq》的出色表現，Karoq也獲得Euro NCAP的五星安全評鑑，而原先預估將在年底車展於臺灣亮相的Karoq，則是由於原廠產能吃緊的關係，臺灣的上市規劃推遲到2018年農曆年後才能現身。

廣告

圖片來源：Škoda

Euro NCAP以Karoq車系中搭載1.6 TDI柴油引擎的Ambition等級車型為測試標準，配備有雙前座正面、雙前座側面、駕駛座膝部與左右車側氣簾等7具氣囊，並且標配AEB主動式緊急煞車輔助等駕駛安全輔助系統。就成人防護而言，除了正面全寬撞擊時，後座乘客的胸廓防護較為不足，僅能繳出Marginal (及格邊緣) 的表現，其他無論是正面偏位撞擊、正面全寬撞擊、側面撞擊與座椅防甩鞭等測試項目中，各部位的防護都有Adequate (足夠的) 至Good (良好的) 之成績，也以35.5分 (93%) 的表現取得高分。

影片來源：Euro NCAP

圖片來源：Euro NCAP

兒童安全防護則是Karoq較為薄弱的部分，面對正面撞擊時，無論是6歲或者10歲的幼童，在測試中都只能繳出Marginal的表現，同時6歲幼童的胸廓防護還僅有Weak表現，是較為不足的部分。但面對側向撞擊時，無論6歲或者10歲孩童，Karoq的防護評比皆為Good，也幫助Karoq在幼童防護項目取得38.9分 (79%) 的成績。行人防護部分，雖然Karoq的SUV設定使其在行人防護有先天的弱勢，但透過整合行人偵測且能在45km/h以下避免撞擊事故的AEB主動式緊急煞車輔助系統 (Škoda稱為Front Assist) 的幫助，Karoq也能繳出31分 (73%) 的分數。搭配標配速限提醒、安全帶未繫警示，以及可再4km/h至250km/h間作動，並在40km/h以下完全避免事故發生的Front Assist前方防撞輔助系統等駕駛安全輔助系統，所共同繳出的7分 (58%) ，讓Karoq能在Euro NCAP當前的評價標準中獲得五顆星的安全評價。

圖片來源：Euro NCAP

圖片來源：Škoda

而原訂在2018世界新車大展首度在臺灣公開亮相的Karoq，則是因為原廠產能吃緊，加上配額並非優先供應給臺灣市場的關係，導入時程被迫向後推遲，必須等待2018年春節之後才能在臺灣發表上市。在Yeti即將完售、退出臺灣市場之際，2018年開始臺灣市場也將追隨原廠的腳步，啟動全新的SUV策略布局，不再有跨足小型跨界與中型SUV的取巧產品，而是由定位在傳統中型SUV級距的Karoq與5+2座SUV產品Kodiaq建構Škoda在臺灣的SUV產品編成。

圖片來源：Škoda

資料來源：Euro NCAP