挾帶Euro NCAP五星評價背書 《Škoda Karoq》預計2018年春節後在臺露臉

 

圖片來源:Škoda

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2017年5月,《Škoda》首款切入中型SUV (歐洲稱為Compact SUV) 級距的產品《Karoq》正式發表現身。從7月量產啟動,並於第三季開始陸續登陸歐洲各地市場之後,歐洲的權威安全評鑑機構Euro NCAP也揭露Karoq的安全評價結果。延續老大哥《Kodiaq》的出色表現,Karoq也獲得Euro NCAP的五星安全評鑑,而原先預估將在年底車展於臺灣亮相的Karoq,則是由於原廠產能吃緊的關係,臺灣的上市規劃推遲到2018年農曆年後才能現身。

圖片來源:Škoda

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Euro NCAP以Karoq車系中搭載1.6 TDI柴油引擎的Ambition等級車型為測試標準,配備有雙前座正面、雙前座側面、駕駛座膝部與左右車側氣簾等7具氣囊,並且標配AEB主動式緊急煞車輔助等駕駛安全輔助系統。就成人防護而言,除了正面全寬撞擊時,後座乘客的胸廓防護較為不足,僅能繳出Marginal (及格邊緣) 的表現,其他無論是正面偏位撞擊、正面全寬撞擊、側面撞擊與座椅防甩鞭等測試項目中,各部位的防護都有Adequate (足夠的) 至Good (良好的) 之成績,也以35.5分 (93%) 的表現取得高分。

影片來源:Euro NCAP

圖片來源:Euro NCAP

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兒童安全防護則是Karoq較為薄弱的部分,面對正面撞擊時,無論是6歲或者10歲的幼童,在測試中都只能繳出Marginal的表現,同時6歲幼童的胸廓防護還僅有Weak表現,是較為不足的部分。但面對側向撞擊時,無論6歲或者10歲孩童,Karoq的防護評比皆為Good,也幫助Karoq在幼童防護項目取得38.9分 (79%) 的成績。行人防護部分,雖然Karoq的SUV設定使其在行人防護有先天的弱勢,但透過整合行人偵測且能在45km/h以下避免撞擊事故的AEB主動式緊急煞車輔助系統 (Škoda稱為Front Assist) 的幫助,Karoq也能繳出31分 (73%) 的分數。搭配標配速限提醒、安全帶未繫警示,以及可再4km/h至250km/h間作動,並在40km/h以下完全避免事故發生的Front Assist前方防撞輔助系統等駕駛安全輔助系統,所共同繳出的7分 (58%) ,讓Karoq能在Euro NCAP當前的評價標準中獲得五顆星的安全評價。

圖片來源:Euro NCAP

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圖片來源:Škoda

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而原訂在2018世界新車大展首度在臺灣公開亮相的Karoq,則是因為原廠產能吃緊,加上配額並非優先供應給臺灣市場的關係,導入時程被迫向後推遲,必須等待2018年春節之後才能在臺灣發表上市。在Yeti即將完售、退出臺灣市場之際,2018年開始臺灣市場也將追隨原廠的腳步,啟動全新的SUV策略布局,不再有跨足小型跨界與中型SUV的取巧產品,而是由定位在傳統中型SUV級距的Karoq與5+2座SUV產品Kodiaq建構Škoda在臺灣的SUV產品編成。

圖片來源:Škoda

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Euro NCAP星級評價
★★★★★ 五星級評價 碰撞防護表現優異,配備完整碰撞預防系統
★★★★☆ 四星級評價 碰撞防護表現良好,且可選配碰撞預防系統
★★★☆☆ 三星級評價 中上等級的碰撞防護,但缺乏碰撞預防系統
★★☆☆☆ 二星級評價 基本滿意的碰撞防護,但缺乏碰撞預防系統
★☆☆☆☆ 一星級評價 最低限度的碰撞防護

資料來源:Euro NCAP

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