《BMW》發表小改款《i3》電動車 運動版《i3s》加入車系陣容

圖片來源:BMW
自2013年問世至今,《i3》電動車成為《BMW》旗下都會電動車款的主力產品。在不斷持續研發電動技術之下,這間德國豪華車廠也在推出下一個世代產品之前為i3這款電動車進行了小幅度更新。除了在外觀上進行小針美容之外,BMW也藉此機會在車系陣容當中加入了運動版本的《i3s》,希望能夠滿足較為熱血的客群。

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本次i3小改款主要變動還是在外觀部分,硬體部分並沒有變動。為了營造更強烈的運動風格,BMW在小改i3外觀上採用了較為銳利的線條設計,並且在視覺上創造出寬體的效果。除了車體線條上的差異之外,小改後的i3全車系將會標配全LED燈組,並且將現行的圓形霧燈改為LED日行燈條,一改現行i3圓潤可愛的形象。

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在這次的小幅度改款之下,擁有較大程度升級的i3s成為重點。BMW為i3s車型配置了運動化懸吊系統,能夠降低車身10mm,而車寬也較標準車型增加了40mm。既然被稱作運動車型,動力部分的升級當然是必要條件,和標準車型擁有的170 hp / 250 Nm相比,i3s的輸出提升至184 hp/ 270 Nm,從靜止加速到100 km/h的時間也由7.3秒縮短至6.9秒。

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BMW依舊為小改款i3與i3s提供了Range Extender增程版本車型。與純電車型相比,增程版本里程數由200 km增加至330km,但是由於增程版本車型在重量上比純電車型增加了120公斤,因此0-100 km/h加速時間也增加了0.8秒。BMW也為小改車型新增了要價500美元的TurboCord充電轉換器選配,TurboCord能夠將家用的120-240 volt轉換為3.6 kW的充電功率以縮短大約4小時充電時間。
▼BMW i3全車系規格。
| 車型 | i3 | i3 Range Extender | i3s | i3s Range Extender |
| 車體架構 | 碳纖維單體座艙複合鋁合金底盤結構 | |||
| 長x寬x高 | 4,011x1,775x1,598mm | 4,011x1,775x1,598mm | 4,006x1,791x1,590mm | 4,006x1,791x1,590mm |
| 軸距 | 2,570mm | 2,570mm | 2,570mm | 2,570mm |
| 車重 | 1,320公斤 | 1,440公斤 | 1,340公斤 | 1,460公斤 |
| 電動科技 | ||||
| 馬達技術 | BMW eDrive | |||
| 輸出 | 170 hp / 250 Nm | 170 hp / 250 Nm | 184 hp/ 270 Nm | 184 hp/ 270 Nm |
| 電池規格 | ||||
| 伏特 | 353 v | 353 v | 353 v | 353 v |
| 電池容量 | 94 Ah | 94 Ah | 94 Ah | 94 Ah |
| 輸出功率 | 33.2 kW | 33.2 kW | 33.2 kW | 33.2 kW |
| 電池類型 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 |
| 內燃機引擎 | ||||
| 引擎形式 | - | 直列雙缸 | - | 直列雙缸 |
| 排氣量 | - | 650cc | - | 650cc |
| 底盤規格 | ||||
| 驅動方式 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 | 後輪驅動 |
| 前懸吊形式 | 麥花臣結構 | 麥花臣結構 | 麥花臣結構 | 麥花臣結構 |
| 後懸吊形式 | 五連桿結構 | 五連桿結構 | 五連桿結構 | 五連桿結構 |
| 輪胎規格 | 前155/70 R19;後155/70 R19 | 前155/70 R19;後155/70 R19 | 前175/55 R20;後195/50 R20 | 前175/55 R20;後195/50 R20 |
| 性能數據 | ||||
| 0-100 km/h加速 | 7.3秒 | 8.1秒 | 6.9秒 | 7.7秒 |
| 極速 | 150 km/h | 150 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| 續航力 | 200 km | 330 km | 200 km | 330 km |
資料整理:King Autos

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