圖片來源：Jaguar

面對已是未來發展趨勢的電動車市場，《Jaguar》於2016年洛杉磯車展中發表採用跨界跑旅設定的電動概念車作品《I-Pace》，並且預告將成為Jaguar旗下的首款量產電動車作品。經過2016年洛杉磯車展的靜態展演以及2017年日內瓦車展前於倫敦的動態展示之後，將擔任I-Pace生產合作夥伴的奧地利汽車代工廠Magna Steyr證實，目前已經啟動I-Pace量產版的生產作業，預計在今年稍晚就能發表I-Pace的量產版本，並且於今年下半年投入歐洲市場，接著在2018年進軍北美，而臺灣目前也正積極進行評估，將I-Pace列為導入的目標。

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即將成為Jaguar旗下首款純電動車的I-Pace車身尺碼較現行Jaguar旗下唯一的SUV產品F-Pace略小，並採用跨界跑旅的設定。並且與Jaguar家族其他成員相同，將大量採用鋁合金材質，包括底盤平台與懸吊結構等，給予I-Pace輕量化的重量。搭配平板化的電池排列方式，透過低重心的設計，搭配雙馬達組成的電動四驅系統，使I-Pace能夠延續目前Jaguar的造車理念，即使是追求環保節能的電動車，也可兼顧駕駛樂趣與性能表現。

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就目前I-Pace概念車所揭示的性能數據，Jaguar期望在I-Pace上植入具有400匹最大馬力輸出的電動馬達，搭配容量90kWh的鋰離子電池組，繳出0-96km/h加速4秒的性能表現，以及上看350公里的最大續航力。而Jaguar也為其開發50kW的DC交流電快充系統，只需約2個小時便可將電池完全充滿，並可在90分鐘內補充80%的電量，提高I-Pace的實用性。

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Magna Steyr車輛技術與工程部門的負責人Karl-Friedrich Stracke表示，目前Magna Steyr已經開始啟動I-Pace的生產作業，預計今年稍晚，可能在IAA法蘭克福車展中便可見到量產版I-Pace的模樣，並在隨後開始於歐洲市場上市，接著從2018年開始跨海前往美國市場。而Jaguar臺灣總代理九和汽車也在I-Pace概念車發表後不久便表態啟動I-Pace的導入評估，將I-Pace視為未來的引進目標，期望能在第一時間讓I-Pace進到臺灣市場。

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