《油電車》貨物稅減半政策喊卡！ 重新調整補助範圍 進口高價車不再受惠！

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油電混合動力系統向來對於車輛的油耗表現都有提升的作用，而政府也針對油電車款進行貨物稅補貼，藉以吸引消費者購買低油耗的油電車款，而這樣的補貼也讓不少進口品牌紛紛導入油電車產品，透過稅制優惠將油電車價格壓低，而向來專精油電系統的Toyota，更推出首輛油電國產車型Camry Hybrid。

▼這項政策恐怕對於導入最多油電車款的Lexus，將會帶來最明顯的衝擊。

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不過財政部於12月4日發出新聞稿表示，由於目前貨物稅減半的車款中，絕大多數都是高級車款，並非一般民眾所能企及，部份立法委員認為不符合租稅公平以及節能減碳的宗旨，因此要求財政部重新檢討，而未來也將重新檢討油電車貨物稅減半的規定，大幅縮減貨物稅減半車輛的範圍。

▼這類型的高價油電車款，不僅節能表現並不突出，高昂的車款售價也非一般人所能負擔，明顯違背了公平原則。

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這項法令經過修正之後，財政部發部了最新的行政命令，未來若要取得貨物稅減半的資格，必須同時符合下4項標準：1.完稅價格在新臺幣100萬元以下、2.排氣量在3000立方公分以下、3.平均油耗值達19km/L、4.碳排放量在120g/km以下。

目前國內所導入的油電車款共有11個品牌，29款車型，而其中影響最大的莫過於和泰汽車所代理的Toyota以及Lexus，而隨著貨物稅減半的優惠取消，各款車型也將都會有10~20%的售價調整，而這樣的改變，也勢必會影響國內未來的油電車款銷量。

▼Camry Hybrid是目前國內唯一的國產油電車型，也將是少數躲過這次取消貨物稅補貼的倖存車款。

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透過重新定義貨物稅減免的範圍，讓租稅補貼更為公平，也消去了以往購買高價油電車，針對富人補貼的弊病。