《Koenigsegg》動力挹注 《Spyker C8 Preliator Spyder》2017日內瓦車展登場

圖片來源：Spyker

先前在收購經營《Saab》這項豪賭中慘敗，甚至讓自家品牌一度破產的荷蘭手工跑車品牌《Spyker》，在創辦人暨執行長Victor Muller努力奔走斡旋之下，相當幸運的在2015年中獲得美國Volta Volare的資金挹注，並於2016年日內瓦車展中以《C8 Preliator》宣告重返車壇，如今在今年度的日內瓦車展中，伴隨著《C8 Preliator Spyder》的亮相，Spyker更找到了最新的大咖合作夥伴。

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以C8 Preliator為基礎衍生而出的上空車款C8 Preliator Spyder，在外觀方面依照Spyker過往慣例，採用了鋁合金車架與車身鈑件，並導入擁有航太概念的空力設計、鍘刀式車門、LED燈組外，還會採用較過往更為簡潔的車身線條與軟頂配置，車身尺碼為4,628×1,953×1,202mm、軸距為2,725mm，搭配前8.5J/後10.0J×19吋鍛造鋁圈以及前235/35R19、後295/35R19的配胎，造就出相當優美的身形姿態，而在車室內部，則以Litano高檔皮革鋪陳的內裝搭配Ascot Bronze金屬飾板，輔以靈感來自飛機的各項功能操作介面，展現出獨特的精緻風格與工藝水準。

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至於在最受關注的動力配置方面，Spyker這次找到的最新合作夥伴，正是名列夢幻超跑車廠之一的《Koenigsegg》，因此C8 Preliator Spyder所搭載的動力系統也就是由Koenigsegg所供應的5.0升90度夾角V8自然進氣引擎，缸徑×衝程為92.0×95.25mm，實際排氣量5,065c.c.，採DOHC雙凸輪軸32汽門設計，壓縮比則為12.0:1，輔以全段不鏽鋼排氣系統，可輸出達到600hp/7,100rpm的最大馬力以及61.2kgm/5,700rpm的峰值扭力，搭配Getrag六速手排變速箱，驅策起1,390公斤的車重，可寫下0~100km/h起步加速僅需3.6秒、極速達到301km/h的性能表現。

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除了性能表現亮眼外，C8 Preliator Spyder在底盤懸吊系統方面則獲得來自《Lotus》的幫助，採用前後雙A臂懸吊配置，以及來自AP Racing的對向4活塞煞車卡鉗與前350mm/後332mm煞車碟盤，搭配競技級ABS煞車系統與EBD電子煞車力道分配，前後煞車力分配比為60%:40%，進而讓C8 Preliator Spyder的操控性能也將具備夠水準的演出。

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而根據Spyker公佈的最新消息表示，C8 Preliator Spyder將會與先前的C8 Preliator擁有合計共100輛的生產額度，同時C8 Preliator原先搭載的《Audi》4.2升FSI引擎也同樣會被Koenigsegg的動力元件所取代，且Spyker也打算將陸續重啟過去的開發計畫，包括入門車型B6 Venator的後繼車款、四門跨界跑車D12 Peking-to-Paris以及超跑作品C12 Zagato等，進一步能夠在高級手工跑車級距中佔有一席之地。

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