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德國品牌要加入嗎? 《Groupe PSA》強化車輛真實油耗測試的公信力

德國品牌要加入嗎? 《Groupe PSA》強化車輛真實油耗測試的公信力

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德國品牌要加入嗎? 《Groupe PSA》強化車輛真實油耗測試的公信力

圖片來源:Groupe PSA

隨著官方在2016年七月公佈旗下PeugeotCitroën、與DS Automobiles等品牌共 30款車型 的真實油耗數據,《Groupe PSA》(PSA集團)與歐洲T&E(Transport & Environment)運輸與環境保護局、FNE(France Nature Environnement)法國自然環境保護局、與Bureau Veritas法國國際檢驗局共同正式擬定一車輛排污測試標準的檢驗草案,該測試草案將以最堅實的科學方法為基礎,並提供一可信的排污數據測試基本架構。

▼PSA集團所執行的車輛真實油耗測試,是以一般用路人的用車方式,綜合道路上的各種不確定因素所量測、計算而來,因此能反應最真實、且具公信力的車輛平均油耗數值。

德國品牌要加入嗎? 《Groupe PSA》強化車輛真實油耗測試的公信力

圖片來源:Groupe PSA

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圖片來源:Groupe PSA

這項公約的車輛排污檢驗草案,將以真實用車狀態下的油耗測試數據為基礎,並定義所謂必須配件(necessary equipment)的意義、以及測量處理的辦法,而這些流程都將系統性地投入、並影響一般用路人在正常用車狀態下的真實油耗數據計算。這項車輛排污檢驗草案區分有以下三個步驟:

  • ● 選擇要檢驗受測的車輛
  • ● 實際駕駛受測車輛,並進行真實油耗的量測
  • ● 處理、並計算出測試的真實油耗結果

而這真實的油耗測試,則非一般民眾所知的實驗室定速油耗數據,也不是由專業試車手來駕駛,而是讓一般用路人在公路、以及市區壅塞道路上以日常的用車方式來進行實測,當然,包括空調系統也會開啟,另外包括車上其他乘客、承載物品、以及道路的坡度變化等等,都會一併納入實測的影響因素。

▼繼今年七月份公佈旗下品牌30款車型的真實油耗數據後,PSA於日前的巴黎車展上,也再追加公佈Peugeot與Citroën品牌共10款車型的真實油耗,其中包括全新3008 SUV、與全新的C3車系。

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圖片來源:Groupe PSA

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繼今年七月份所公佈的油耗測試結果後,Peugeot與Citroën品牌也在巴黎車展期間,於品牌所屬官網上公佈其他共10款車型的真實油耗數據,其中包括有全新的Peugeot 3008 SUV車系、以及全新Citroën C3掀背車系。

PSA集團也宣佈,在今年(2016)年底前,所屬Peugeot、Citroën、DS等品牌還將有共50款車型接受這項真實油耗的殘酷考驗,此外,PSA也規劃將推出一線上車輛油耗預測的模擬器,讓有意購入PSA集團車款的消費者,能自行設定其駕馭風格、與實際用車狀況,並推算出官方所預測的車輛平均油耗數據。

而明年(2017)開始,PSA集團、T&E、FNE、與法國國際檢驗局也將合作擴展此一標準程序的真實油耗測試流程,並將車輛最真實的一氧化氮排放數據赤裸裸地攤在陽光下。

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