2022 Toyota Camry 2.0 汽油尊爵
定價:105.5 (萬元)
追隨日本原廠腳步,Toyota總代理和泰汽車在2021年3月發表了小改款Camry,改變之處除了針對外觀、內裝局部重新設計外,原本配備的TSS主動安全防護系統也升級為TSS 2.0智動駕駛輔助系統,不過最讓人關注的應該是小改款Camry取消2.5升自然進氣引擎,新增兩款搭載2.0升自然進氣引擎的汽油豪華型及汽油尊爵型。
概覽 OVERVIEW
自然進氣,直列4缸
10速手自排
前輪驅動
平均16.2 km / L
市區12.62 km / L
高速公路19.4 km / L
市區12.62 km / L
高速公路19.4 km / L
1987cc
5
KA Score
外觀設計
3.6 / 5
駕駛性能
3.2 / 5
乘坐舒適
3.8 / 5
可裝載性
3.5 / 5
油耗節省
3.7 / 5
性價比
4.0 / 5
熱門度



評鑑總分
3.6
總結
自2002年改為國產車系後,Toyota Camry藉由全新TNGA底盤以進口身份重返國內車市,不論在設計、配備、及使用等各個面向,質感表現均有大幅提升,然而受限市場買氣,和泰汽車在2021年推出Camry 2.0汽油車型,讓在意排氣量稅金的消費者得到救贖,同時更進一步壓低進口中大型房車的入手門檻。
推薦
值得買的理由
- 最低百萬內可入手
- 油電車型油耗亮眼
需要考慮的點
- 後座頭部略顯壓迫
- 懸吊設定偏軟
動力
| 動力型式 | 汽油 |
| 引擎型式 | 自然進氣,直列4缸 |
| 排氣量 | 1987 cc |
| 引擎最大馬力 | 173 hp / 6600 rpm |
| 引擎最大扭力 | 21 kgm / 4100~4900 rpm |
| 油耗 | 平均 16.2 km/L,市區 12.62 km/L,高速公路 19.4 km/L |
傳動
| 驅動型式 | 前輪驅動 |
| 變速系統 | 10速手自排 |
底盤
| 前輪懸吊 | 麥花臣 |
| 後輪懸吊 | 雙A臂 |
| 煞車型式 | 前後碟煞 |
| 輪胎尺碼 | 前:215/55 後:215/55 |
車體
| 車型 | 大型轎車 |
| 車身座位 | 5 |
| 車長 | 4885 mm |
| 車寬 | 1840 mm |
| 車高 | 1445 mm |
| 車重 | 1510 kg |
| 軸距 | 2825 mm |
| 標準行李箱容量 | 620 L |
安全配備
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 雙前座正面氣囊 | ● | - | |
| 雙前座側面氣囊 | ● | - | |
| 車側氣簾 | ● | - | |
| 駕駛座膝部氣囊 | ● | - | |
| ISO FIX兒童安全座椅固定裝置 | ● | - | |
| ABS防止煞車鎖死系統 | ● | - | |
| 循跡控制系統 | ● | - | |
| 車身動態穩定控制系統 | ● | - | |
| 胎壓偵測 | ● | - | |
| 上坡起步輔助 | ● | - | |
| 駐車雷達 | ● | - |
外觀
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 頭燈光源 | ● | - | LED |
| 自動啟閉頭燈 | ● | - | |
| 前霧燈 | ● | - | |
| 晝行燈 | ● | - | |
| LED尾燈 | ● | - | |
| 電動收折後視鏡 | ● | - | |
| 鋁圈 | ● | - | |
| 自動雨刷 | ● | - | |
| 自動遠光燈 | ● | - |
內裝
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 座椅材質 | ● | - | 皮革 |
| 駕駛座電動調整 | ● | - | |
| 電動腰靠 | ● | - | |
| 前座中央扶手 | ● | - | |
| 後座中央扶手 | ● | - | |
| 後座分離式座椅 | ● | - | 6/4 |
| 後座出風口 | ● | - | |
| 方向盤材質 | ● | - | |
| 定速系統 | ● | - | |
| 空調系統 | ● | - | |
| 自動防眩後視鏡 | ● | - |
座椅
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
便利輔助配備
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 盲點偵測 | ● | - | |
| 車道偏移警示 | ● | - |
多媒體及通訊
| 項目 | 標配 | 選配 | 備註 |
| 中控螢幕尺寸 | ● | - | 7 |
| 揚聲器 | ● | - | 6 |
