改裝《避震器》有什麼需要注意的啊？！

2014-08-19 10:30:41

圖片來源：KingAutos

打從C.Jay接觸汽車開始，就常聽到一句汽車改裝的名言：「一低遮三醜！」。為何這樣說呢？除了模仿職業級賽車的貼地奔馳感之外，許多超跑的車身高度與地面也是保有相當近距離。因此，時常有賽車迷或想要愛車與眾不同的車主，就會花好幾萬元去更換避震器，除了降低車身高度，也提升了車輛過彎的極限及路感。　

▼ 很多車主也因為車齡較舊，趁機更換改裝用的懸吊系統…

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不過，可不是隨便買一組《避震器》裝上車就OK了唷！而且也不見得國外的產品才是最好，千萬別有嚴重的品牌迷思。其實國內許多避震器製造廠商的開發技術已相當成熟，頂多限於成本因素，所以不像進口商品的零組件來得細緻，加上萬一不小心使用過當造成損壞，寄送到國外當地維修的時間與金錢可能會出乎意料的可怕唷！（據C.Jay以前車友的案例，花了八萬多元的避震器不小心故障，送回國外原廠保固後，半年多還沒回來…）　

▼ 避震器的選購相當重要，與店家協商好需求才是第一要素！

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繼上述所說，買一組避震器不能一昧覺得貴就是好，或者貪小便宜買廉價品。除了價格之外，還要看它的功能性（單筒或雙筒式，液壓或機械式等等）、材質（取決於耐用度）、阻尼設定（街道使用或賽道使用）、彈簧磅數（減震的回饋感）、可調整範圍（調整阻尼與車身高低）及保固範圍（包含保固期及保固事項），都是必須了解的考量範圍。但是如果不想講究那麼多細項，起碼也要針對耐用、使用需求和保固等這些範圍下手，這樣才能達到更換避震器的最大目的。

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除非你/妳很了解避震器的構造與原理，並且對於市售的避震器品牌設計都瞭如指掌，不然選購其商品時應該還是一知半解，因此C.Jay還是建議消費者找信賴或熟識的店家，訴說欲選購的避震器需求後，再請店家介紹及推薦。如此一來，不僅多半還可以省下安裝的費用（大多數售價都已包含了安裝費用），且爾後需要保固時也不用針對其品牌廠商，直接找店家申請保固即可。

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撇除了避震器本身的挑選外，週遭的零組件也是相當重要環節唷！像是有些車主會希望將車身高度降到很低時，原本的「李仔串」長度無法沿用，必須另外選用適當長度的「李仔串」來安裝，這就是較為麻煩之處；此外，由於現今的車款採用了大量電子監控設備（包括電子可調懸吊等等），因此在避震器或輪圈四週會有些感應線組，記得提醒施工的技師別疏忽了拆除感應線，免得不小心將感應線組扯壞就麻煩了… 　

▼ 如果挑選可調式避震器，那別怕辛苦多體驗幾種設定，才能找出最適合自己的懸吊感受…

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市面上除了套裝的避震器外，也有為了專為了降車身高度兒用的「短彈簧」，這時很多人就質疑了，光換短彈簧真的好用嗎？會不會因此減震筒阻尼與彈簧磅數不相配，造成行駛時的不穩定或減震筒壽命減低呢？以前的短彈簧產品不敢說，光看現在市售針對原廠減震筒的短彈簧，只要不是長時間競速操駕及賽道競賽等用途，一般道路行駛都還算堪用，光C.Jay目前的代步車也僅是原廠減震筒換短彈簧而已，小胚一下五指山或蘇花公路都算不錯，至今也使用了兩年兩萬多公里左右。如果不放心，那還是選購已搭配好的套裝避震器較為妥當。　