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早在現行X253世代GLC-Class於2015年6月登場之前，賓士《Mercedes-Benz》便在稍早的2015年上海車展中發表了名為「Concept GLC Coupe」的概念作品，也預示了將會如老大哥GLE-Class般有著較具跑格的衍生版跨界跑旅車型、藉以與BMW X4相互抗衡，而自2015年底開始釋出相關預告訊息後、如今量產版本的《GLC Coupe》終於問世！

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在甫揭幕的2016年紐約車展當中、全新跨界跑旅GLC Coupe堂堂現身，在車頭造型方面沿用著與GLC相同的設計風格，不過車頂線條自B柱起開始向下延伸，傾斜後擋加上短捷車尾的Liftback斜背造型頗為動感，讓風阻係數cd值控制在0.31，搭配更具運動氣息的空力套件以及最大達20吋的胎圈組，成功結合了跑車風格與跨界車格兩種風貌。

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GLC Coupe在車身尺碼方面為4730×1890×1600mm、則是較GLC略微加長並壓低身形，軸距方面則同為2870mm的水準，車室空間部份則與GLC相差無幾、且後座頭部空間也特別經過考量，避免因屈就車頂線條走向而產生壓迫感的副作用，後廂空間則可藉由後排座椅4/2/4分離傾倒、而可在491~1250公升間運用。

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至於在動力配置方面，GLC Coupe比照兄弟車款GLC而有著相當豐富的汽/柴引擎選擇，在基本車型方面有著GLC 220 d 4MATIC Coupe與GLC 250 d 4MATIC Coupe兩款搭載OM651 2.2升四缸雙渦輪增壓柴油引擎的車型，輸出分別為170hp/40.8kgm與204hp/51.0kgm，並有著GLC 250 4MATIC Coupe這款搭載M274 2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎的車型，輸出則為211hp/35.7kgm，均搭配9G-Tronic九速自排變速箱與4MATIC四輪驅動系統。

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在中堅車型部份、Mercedes-Benz則派出了GLC 350 e 4MATIC Coupe，搭載了M274 2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎及電動馬達的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，綜效輸出有著320hp最大馬力及57.1kgm峰值扭力的水準，搭配7G-Tronic Plus七速自排變速箱與4MATIC四輪驅動系統，並具備0~100km/h加速5.9秒、極速235km/h的性能表現，以及純電行駛至少30公里、碳排量僅59~64g/km的節能實力。

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最後在目前的性能車型部份，則是交由Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe來應戰，動力部份搭載M276 3.0升V6 BiTurbo雙渦輪增壓汽油引擎，具備著367hp/5500~6000rpm最大馬力及53.0kgm/2000~4200rpm峰值扭力輸出，同樣搭配9G-Tronic九速自排變速箱與4MATIC四輪驅動系統，造就出0~100km/h加速5秒內達成的性能實力；當然性能迷更矚目的GLC 63 4MATIC Coupe目前也已進入最終開發階段，預計在今年底前就會亮相！

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根據Mercedes-Benz原廠公佈的訊息，GLC Coupe將會在今年第三季陸續在各主要市場發表上市，並會在今年底前發表完整車系成員，至於在臺灣市場方面、Mercedes-Benz Taiwan台灣賓士則表示需依照原廠的全球市場布局及產能分配，雖說目前尚無確切的導入時程及車款資訊，但已將GLC Coupe納入引進評估當中。

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