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《Aston Martin》首款跨界車型《DBX》確認留在英國生產  預計2020年問世!

《Aston Martin》首款跨界車型《DBX》確認留在英國生產 預計2020年問世!

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Aston Martin》首款跨界車型《DBX》確認留在英國生產  預計2020年問世!

圖片來源:Aston Martin

自從Cayenne問世之後為Porsche賺進大筆鈔票,也讓LSUV已成為許多高階性能品牌的兵家必爭之地,其中來自英國的《Aston Martin》曾在2009年日內瓦車展中也援用Lagonda之名推出了一款跨界概念作品,事隔多年後又於2015年日內瓦車展中又發表了《DBX》這款概念新作、宣示著Aston Martin並未放棄進軍LSUV級距的計畫。

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圖片來源:Aston Martin

而隨著Andy Palmer於2014年9月接任Aston Martin執行長以來、便以拓展市場為首要目標,並在2015年4月間確認了DBX將導入量產的計畫,依照計畫、Aston Martin品牌年銷量預計在2020年時將達到1.5萬輛的水準,但當前卻囿於現有產能的限制、而無法應付更多品牌銷售成長的需求,加上LSUV的主要消費市場分布於北美、中東及中國等地,因此在去年底層傳出Aston Martin可能走出英國、自1913年創立以來首度於海外設廠的消息。

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圖片來源:Aston Martin

不過,近日Aston Martin則是確認了繼續留在英國的消息,在英國首相David Cameron與威爾斯首席部長Carwyn Jones的見證下,Aston Martin將於威爾斯的前皇家空軍基地St Athan投資2億英鎊(約新台幣92.7億元)建置最新廠區,預訂於2020年完工後將成為未來生產DBX量產版本的基地、將具備每年5,000輛以上的產能,且St Athan所生產的90%新車都將用來供應海外市場。

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圖片來源:Aston Martin

另一方面,Aston Martin也將為現在的Gaydon廠區進行設備更新,並自今年第三季起開始生產即將於2016年日內瓦車展中首演的最新車款-《DB11》,而去年亮相的電動跑房《RapidE》則將於2018年同樣在Gaydon廠區進行生產,估計Gaydon廠區在2020年時將可達到7,000輛的年產能,且為了因應產能的提升、Aston Martin將增加超過1,000個工作機會,算是為近日"英國是否脫離歐盟"議題造成經濟/匯率動盪中的一個好消息。

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圖片來源:Aston Martin

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