到底《油電車》是省油嗎?還是省…?!【上篇】
圖片來源:Jaguar
面對逐漸高漲的油價,想必是每個車主的椎心之痛吧?記得C.Jay當年開始接觸車子,95汽油一公升的價錢才17元多,才20年左右就已經高達33元之譜(不自覺透露了自己的年紀,糟糕!)。因此很多車主為了省荷包,紛紛開始考慮近年來當紅的《油電車》款,到底其設計有什麼好處呢?真的會省油省荷包嗎?
圖片來源:Honda
根據美國New York Times的調查,除了少數幾款油電混合車以外,大部分因為整體成本太高,就算行駛10年之內都不算省到錢(不過還是要看車主的開車習慣,如果一天開20~30km應該7~8年就划算了),但是像Lincoln MKZ或Toyota Prius這種油電車款,就比較能達到省油之功效。
▼ 現今車廠幾乎都有推出油電車款,提供給車主更多選擇!
圖片來源:Audi
想考慮油電車,不妨先了解其原理,才知道是否適合自己使用。油電車主要是當車輛以低速行駛時,電腦會判斷先採用電力來運轉引擎;而當車輛進入高速行駛的模式時,油電車會自動改成燃燒汽油來行進,並同時充電備用,或讓電力成為輔助動力。當駕駛人踩煞車的時候,也可以反向將能量存入電池中。
▼ 而Toyota對於油電混合的設計,深得全球車主的有目共睹…
圖片來源:Toyota
通常,油電車款內同時擁有採用汽油的引擎,以及依靠電力的馬達。多半按照轉速或速度來取決使用哪種動力,雖然有時可節省油資,但是別忘了電力馬達也是需要充電的,而電力的費用也必須算到油資上,其實並沒有省很多耶…(C.Jay的深感= =)
圖片來源:BMW
_ 目前油電車每公升汽油可跑30公里,比起一般車輛節省近一半的油量。但是油電車的製作成本很高,價格比一般汽車高出數十萬元左右。不過油電車的強項並不算是省油,而主要是針對全球的能源拮据,汽油經過引擎運作後產生的廢氣又對自然生態不好,所以為了減少廢氣量,才會延伸出油電混合的設計。
圖片來源:BMW
如此便利的充電系統, 真不知何年才會看到…T^T
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