到底《油電車》是省油嗎？還是省…？！【上篇】

圖片來源：Jaguar

面對逐漸高漲的油價，想必是每個車主的椎心之痛吧？記得C.Jay當年開始接觸車子，95汽油一公升的價錢才17元多，才20年左右就已經高達33元之譜（不自覺透露了自己的年紀，糟糕！）。因此很多車主為了省荷包，紛紛開始考慮近年來當紅的《油電車》款，到底其設計有什麼好處呢？真的會省油省荷包嗎？

圖片來源：Honda

根據美國New York Times的調查，除了少數幾款油電混合車以外，大部分因為整體成本太高，就算行駛10年之內都不算省到錢（不過還是要看車主的開車習慣，如果一天開20～30km應該7～8年就划算了），但是像Lincoln MKZ或Toyota Prius這種油電車款，就比較能達到省油之功效。

▼ 現今車廠幾乎都有推出油電車款，提供給車主更多選擇！

圖片來源：Audi

想考慮油電車，不妨先了解其原理，才知道是否適合自己使用。油電車主要是當車輛以低速行駛時，電腦會判斷先採用電力來運轉引擎；而當車輛進入高速行駛的模式時，油電車會自動改成燃燒汽油來行進，並同時充電備用，或讓電力成為輔助動力。當駕駛人踩煞車的時候，也可以反向將能量存入電池中。

▼ 而Toyota對於油電混合的設計，深得全球車主的有目共睹…

圖片來源：Toyota

通常，油電車款內同時擁有採用汽油的引擎，以及依靠電力的馬達。多半按照轉速或速度來取決使用哪種動力，雖然有時可節省油資，但是別忘了電力馬達也是需要充電的，而電力的費用也必須算到油資上，其實並沒有省很多耶…（C.Jay的深感= =）

圖片來源：BMW

＿ 目前油電車每公升汽油可跑30公里，比起一般車輛節省近一半的油量。但是油電車的製作成本很高，價格比一般汽車高出數十萬元左右。不過油電車的強項並不算是省油，而主要是針對全球的能源拮据，汽油經過引擎運作後產生的廢氣又對自然生態不好，所以為了減少廢氣量，才會延伸出油電混合的設計。

圖片來源：BMW

如此便利的充電系統， 真不知何年才會看到…T^T