再會吧後照鏡!《BMW》最快2019年將數位後視鏡導入量產

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再會吧後照鏡!《BMW》最快2019年將數位後視鏡導入量產

圖片來源:BMW

在甫結束的2016年CES消費性電子展中,《BMW》曾發表一輛名為《i8 Mirrorless》的概念作品,運用攝影機取代車內與車外所有用作後視鏡的光學鏡片。而這樣的概念,BMW也預計將其導入量產,而非只是概念展示。BMW的研發部門主管Elmar Frickenstein表示,最快2019年便會在量產車中搭配數位化後視鏡

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為了用路的安全,並且補充駕駛所難以窺見的視覺死角,無論是車內或車外後視鏡一直都是汽車所必備的安全配備,兩具固定於A柱底端的車側後視鏡,也一直是汽車的特徵之一。雖然簡單的光學鏡片,可以運用較低的成本,達到觀察車後狀況的目的,但傳統的光學後視鏡卻也有著相關的問題存在。例如,必須顧及視野死角而無法縮小的面積,為車身空氣力學設計帶來的影響;以及鏡片角度、形狀所無法顧及的死角,也有著一定的安全隱憂。

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於是,BMW透過i8 Mirriorless概念車,將所有的光學鏡片移除,改用三組數位攝影機鏡頭取代,包括在傳統車側後視鏡的兩具鏡頭,以及一組位於後擋風玻璃上方的鏡頭,直接將兩側與正後方的影像合成為無死角的後方全景影響,並且顯示在傳統車內後視鏡的位置。以減少過去因為車身設計與光學鏡片的限制所帶來的死角,進一步提升車輛的安全性。同時,車側後視鏡也毋須再受限於鏡片的大小與形狀,可以運用更符合空氣力學的方式設計,進一步減少車輛的風阻係數,對於性能與油耗表現都可以有相對的提升。

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而這輛概念車,也並非只是用作概念展現,而是表現BMW在數位後視鏡的技術發展上已經達到接近量產的階段,BMW研發部門主管Elmar Frickenstein便談到,約莫再需3年的的時間,BMW便可將數位後視鏡的可靠性與安全性提升至足以量產的水準。也就是說,最快2019年就可以看到BMW旗下車款開始導入數位後視鏡。

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