圖片來源：BMW

在甫結束的2016年CES消費性電子展中，《BMW》曾發表一輛名為《i8 Mirrorless》的概念作品，運用攝影機取代車內與車外所有用作後視鏡的光學鏡片。而這樣的概念，BMW也預計將其導入量產，而非只是概念展示。BMW的研發部門主管Elmar Frickenstein表示，最快2019年便會在量產車中搭配數位化後視鏡。

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為了用路的安全，並且補充駕駛所難以窺見的視覺死角，無論是車內或車外後視鏡一直都是汽車所必備的安全配備，兩具固定於A柱底端的車側後視鏡，也一直是汽車的特徵之一。雖然簡單的光學鏡片，可以運用較低的成本，達到觀察車後狀況的目的，但傳統的光學後視鏡卻也有著相關的問題存在。例如，必須顧及視野死角而無法縮小的面積，為車身空氣力學設計帶來的影響；以及鏡片角度、形狀所無法顧及的死角，也有著一定的安全隱憂。

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於是，BMW透過i8 Mirriorless概念車，將所有的光學鏡片移除，改用三組數位攝影機鏡頭取代，包括在傳統車側後視鏡的兩具鏡頭，以及一組位於後擋風玻璃上方的鏡頭，直接將兩側與正後方的影像合成為無死角的後方全景影響，並且顯示在傳統車內後視鏡的位置。以減少過去因為車身設計與光學鏡片的限制所帶來的死角，進一步提升車輛的安全性。同時，車側後視鏡也毋須再受限於鏡片的大小與形狀，可以運用更符合空氣力學的方式設計，進一步減少車輛的風阻係數，對於性能與油耗表現都可以有相對的提升。

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而這輛概念車，也並非只是用作概念展現，而是表現BMW在數位後視鏡的技術發展上已經達到接近量產的階段，BMW研發部門主管Elmar Frickenstein便談到，約莫再需3年的的時間，BMW便可將數位後視鏡的可靠性與安全性提升至足以量產的水準。也就是說，最快2019年就可以看到BMW旗下車款開始導入數位後視鏡。

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