電動二輪仿賽新境界　寶馬《BMW eRR》揭示其可能性

圖片來源：BMW

BMW Motorrad二輪車品牌向來以「mobility on two wheels」(二輪移動性)的主旨進行思考，並發掘新的移動方式；日前，《BMW》發表與慕尼黑科技大學所共同創造的實驗性概念車─《eRR》，並體現BMW以純電力驅動的supersport仿賽車車型。

數年前，BMW i品牌便以i3、i8兩款四輪車型展現其革命性的設計方針(鋁合金底盤、與碳纖維座艙本體)，並展現BMW集團的遠見、及有關移動的永續發展理念，而BMW Motorrad的電動速克達量產車型C evolution，更證明了零污染、騎乘樂趣、與實用機能，是無需相互妥協的。

▼整流罩與油箱上的eRR字樣與綠色色塊，輔以車尾的「Electric Supersport」字樣，都說明BMW eRR是一輛無污染的綠能仿賽車。

廣告

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

藉由eRR概念車的發表，BMW Motorrad距離推出電動仿賽車的可能性也更進一步，而在設計、與車架結構部份，eRR則以市售的S 1000 RR仿賽車為基礎，不過改為以純電力驅動。

BMW Motorrad品牌首席Stephan Schaller表示：「自從S 1000 RR上市發表之後，仿賽騎士便蠢蠢欲動；如果說加速、操控、或極速等方面，S 1000 RR設下了基準，那麼在起步至50km/h、或60km/h的短程加速這方面，擁有199bhp馬力的S 1000 RR也不得不向純電力驅動的C evolution俯首稱臣」；而實驗性的BMW eRR除了電動、零污染之外，更將電動二輪車帶向另一個迷人的境界。

▼BMW Motorrad市售化的電動速克達C evolution，搭載輸出功率8kWh的鋰電池模組，續航距離約100公里，0-50km/h加速則僅需短短2.7秒。

圖片來源：BMW

有關eRR概念車的相關技術資訊等，BMW Motorrad將擇期另行公佈。

廣告