跟進寶馬《BMW 3 Series》小改款腳步 最速柴油車《Alpina D3 Bi-Turbo》更新再出發

圖片來源：Alpina

從致力於BMW車款改裝到相關零件生產，甚至還幫忙組裝，Alpina的業務範疇嚴格來說已經超越了一般改裝廠，名正言順應該稱之為獨立車廠，旗下推出的作品雖然不是百分百自製，但就像是Porsche與RUF、M-Benz與Brabus的關係一樣，不只能掛上專屬車名，還能獲得原廠的認證對外銷售，證明兩者間的關係匪淺。不過，這次要介紹的不是Alpina的全新力作，而是跟著 《BMW 3 Series》小改款腳步重新妝點，曾經獲得最速柴油車美名的《D3 Bi-Turbo》。

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最早發表於2013年法蘭克福車展的Alpina D3 Bi-Turbo，一推出便打破性能與節能無法兼具的迷思，當時Alpina在推出以335i打造的 B3 Bi-Turbo，接著便突發奇想找來同為F30世代，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓柴油引擎的335d，並透過進排氣修改、加強散熱等措施，將最大馬力拉到350匹 (原為308匹)，至於原本就相當驚人的64.3公斤米扭力，更是一舉推向71.4公斤米。

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在強大的輸出下，Alpina宣稱D3 Bi-Turbo無論是四門房車或是Touring旅行車，0-100km/h加速時間都只需4.6秒 (xDrive四驅車型為4.5秒)，解限速後極速還能衝到276km/h (旅行車為274km/h)，最重要的是平均耗油量卻只有5.3L～5.4L/100km，換算後約為18.51km/L～18.86km/L，連同二氧化碳排放量也控制在139～142g/km，性能與節能兼具的結果最後讓D3 Bi-Turbo成了旗下最暢銷車款，並且獲得優先改款的福利。

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至於更新的部分，D3 Bi-Turbo比照小改款3 Series，同樣換上全新造型的LED頭燈，以及內嵌新式樣LED導光條的尾燈，後保桿則在維持四出尾管的基礎下，針對細節稍作修改，相同的作法也出現在鑲有Alpina字樣的空力前保桿，其他如經典的放射狀輪圈、車身條紋依舊繼續保留。

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內裝方面則是進行用料更新，以求得更優異的乘坐質感，色系搭配上同樣有著自己的一貫堅持，除了中控台下方驗證身份的專屬銘牌之外，包括方向盤、座椅都更換成自家的廠徽，當然也絕對少不了傳承二十多年的Alpina儀表板藍底紅針傳統，以及讓人躍躍欲試的330km/h時速刻度……。

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