圖片來源：KingAutos

2013年8月，《台灣森那美起亞》悄悄在臺灣掛牌成立，而現任總裁游劍文先生也在當時自馬來西亞獨身來臺，進行Kia品牌與森那美汽車集團的先導評估作業。如今，隨著台灣森那美起亞正式運作，加上Kia品牌正式於2014年11月重返臺灣市場。蛻變後的Kia品牌，加上首次進入臺灣的森那美集團，能夠在這小島上擦出什麼樣的火花？《國王車訊》透過台灣森那美起亞總裁游劍文的專訪，與您一探究竟。

▼目前身為台灣森那美起亞掌舵者的游劍文先生，在台灣森那美起亞正式成立前，便隻身從馬來西亞來到臺灣，進行導入Kia與成立台灣森那美起亞的評估作業。

圖片來源：KingAutos

來自馬來西亞，觸角涵蓋汽車、重工業、農業、房地產以及能源於公共事業的森那美集團，業務遍及全球超過20個國家，也是目前吉隆坡證券交易所中市值最大的集團。旗下的森那美汽車，於中國、香港、東南亞與澳洲、紐西蘭等地，更與約30個汽車品牌合作，進行包括組裝生產、代理、經銷與租賃等相關業務。

圖片來源：KingAutos

這次，選擇Kia品牌合作的理由，游劍文先生表示，由於森那美在馬來西亞早已與Hyundai存在合作關係，對於Hyundai-Kia集團也有一定程度的了解。對於近年來於全球市場不斷成長、茁壯的Hyundai與Kia品牌，以及其背後所擁有的研發能量以及完整的產品編成，還有出色的車款品質，都吸引了森那美汽車的目光，決定近一步深化與Hyundai-Kia集團的合作。

圖片來源：KingAutos

游劍文先生談到，之所以選定Kia品牌作為森那美汽車進軍臺灣市場的夥伴，除了Hyundai-Kia集團的研發能量，以及平均2-3年便會進行車款更新的速度之外。更重要的，是Kia品牌歐化的設計風格，以及涵蓋所有級距的產品編成，還有多次獲得Red Dot與iF等設計獎、入選全球百大品牌與J.D.Power調查中的吃出色表現，對於在臺空窗以久的Kia而言，依然是極具發展潛力。同時，在森那美與游劍文先生的觀察，臺灣的消費市場已趨近於成熟，更能接受Kia目前以細分的產品編成與多樣化產品組合，於是，在先後投入中國、香港與澳門等地之後，森那美汽車也決定進軍臺灣市場。

圖片來源：KingAutos

不過，對於臺灣市場而言，Kia雖然並不陌生，也曾經在太古運通的操作下在臺灣市場販售，並以平價、活潑的調性，寫下不俗的銷售表現。只是，隨著太古汽車的經營策略轉變，將重心轉移至歐系品牌，Kia也自2008年起淡出臺灣市場，僅剩嘉樂寶汽車經營Kia旗下的商用車產品卡旺。也因為如此，臺灣消費者對於Kia的品牌印象，仍然停留在平價韓國車的階段，與延攬Peter Schreyer擔任首席設計官後，朝向年輕、時尚蛻變的Kia有著不小的距離。

圖片來源：KingAutos

然而，這樣的距離，並不構成森那美與Kia決定攜手以台灣森那美起亞方式進入臺灣市場的阻礙。就先前的觀察，臺灣消費者仰賴網路資訊的傳播，對於資訊、品牌與外來文化等接受度意相當友善。再加上現今Kia旗下車款無論於外型設計、內裝質感，甚至是車輛的組裝品質與可靠度等，都與過去採行平價策略時有所不同，也是台灣森那美起亞對於Kia深具信心，也看好臺灣市場潛能的原因。

圖片來源：KingAutos

但韓國品牌在臺灣，與消費者之間總是有著微妙的情節，或許在一般消費品上不那麼明顯，但對於相對高價的汽車而言，卻總構成了某些程度的阻礙。不過，就游劍文先生與台灣森那美起亞的觀察，臺灣消費者，尤其是年輕一倍的消費族群，對於韓國流行文化的接收度普遍友善，無論是K-Pop、韓劇，或是韓風服飾等都在臺灣有相當高的族群支持。談及於此，總裁也相當有信心能夠藉由Kia的品質，弭平臺灣消費者對於韓國品牌的偏見。

▼就游劍文先生的觀察，臺灣已經屬於已開發市場，消費者的成熟度，不會因為國籍情結而否定優質的產品。

圖片來源：KingAutos

當然，經過超過一年的觀察，以及從首波上市車款發表以來近6個月的經營，雖然銷售表現並不如預期，但台灣森那美起亞也對臺灣市場有更近一步的認識。游劍文先生表示，更重視口碑與售後服務的臺灣消費者，對於車款的品質，以及車商會否能夠回應消費者的期待，都是與其他地區消費者所不同的生態。在加上品牌的知名度仍顯不足，打響品牌的知名度，以及建立消費者對於Kia與台灣森那美起亞的信心，仍舊是當前的首要目標。

圖片來源：KingAutos

為此，游劍文先生說道，森那美汽車選擇運用更深化的經營模式，與三陽工業合作，在臺灣闢建Kia的生產線，並導入Morning與Carens兩款分別鎖定首購族群與家庭消費者的產品在台灣進行CKD組裝生產。為的是向臺灣消費者宣告，台灣森那美起亞並非只停留在引進車款、販售的代理商模式，而是期望更進一步深耕台灣市場，並依照臺灣消費者的需求與愛好，帶來貼近需要的產品陣容。除了現行以Morning、Carens、Soul與Optima所組成的產品線外，未來也將導入4WD的SUV車款與大型MPV等，以及效率更佳的GDi缸內直噴引擎或柴油引擎等，更符合消費者的期待。

▼搭配4WD的SUV車款也在台灣森那美未來的導入規劃中。

圖片來源：KingAutos

由於Kia品牌缺席臺灣市場多年，再加上現有的品牌形象與過去幾乎已截然不同，儘管現行Kia產品的無論在配備、質感與設計等面向，與同級競品相比都在水準之上，還是得面對重新與消費者溝通、重塑品牌形象的過程。游劍文表示，在台灣森那美的規劃中，以然是以產品為出發點，先帶來超值且出色的產品，於消費者新中建立起Kia等於好車的印象，並透過5年10萬公里保固、3年或6萬公里免費保養等，運用售服與消費者的互動，讓消費者與品牌更為緊密。再加上Kia在全球已走向年輕、動感的溝通策略，未來台灣森那美起亞也將依循同樣的腳步，未Kia在臺灣注入更多的動感與年輕血液。

▼年輕、時尚且動感已經是Kia在全球共通的溝通策略。

圖片來源：KingAutos

儘管如此，經過約莫半年的洗禮，Kia在臺灣市場仍處於摸索站穩腳步的階段，也尚未建立穩定的銷售表現。游劍文先生也談到，首波上市的策略，除了Morning有著穩定的銷售外，Carens於產品策略的設定上，確實沒有抓住臺灣消費者的需要。未來，在產品策略的制定上，會更貼近消費者的需要，以更超值、更豐富的主、被動安全配備，並提供更豐富的產品選擇，作為Kia在臺產品的基本要件。

▼對游劍文先生來說，產品的品質以及能否符合在地消費者的需要，是建立品牌形象的基礎。

圖片來源：KingAutos

接著在現有的14座展示中心與10座服務據點之外，也將在2015年年底前完成第15座展示中心的布建，並以此發展Kia在臺的經銷與服務網絡。身為總裁的游劍文表示，台灣森那美起亞將會更細心聆聽消費者的訴求、回應消費者的需要，以國際化的視野，給予在地化的服務，運用更貼近臺灣消費者想法的方式，經營臺灣市場。他也相信，以臺灣消費者的成熟度，一定能感受到台灣森那美起亞與Kia對於臺灣的用心。

▼拓建經銷據點，提供更為充足、便利的服務也是台灣森那美起亞必須努力的方向。

圖片來源：KingAutos

圖片來源：KingAutos