2025年8月《國產車款》銷售排行：買氣急凍 Hyundai Mufasa賣不贏Colt Plus！《Toyota Corolla Cross》降3成

美國關稅議題持續發酵，加上貨物稅減徵在上月底三讀通過，以及民俗月也在上個月開始，市場買氣急凍，上個月總市場領牌數跌破3萬大關，較7月同期衰退17%。不過倒是維持著與去年同期差不多的水準。現在只希望美國關稅議題早日有定案，讓市場買氣回升。國產車領牌數方面，MG ZS一枝獨秀，逆勢成長32.9%，但因基數不大，領牌數93輛。其餘車款都呈現衰退。

Toyota Corolla Cross在外部環境變數多的情況下，領牌數還是穩居龍頭寶座。實際上，它的領牌數衰退的有點明顯，上個月降31.8%，但因基數夠大它還是龍頭。和泰上個月推出入主指定車款贈送日本知名品牌音響系統(市值21,900元，該活動本月不提供)的誘因可能敵不過貨物稅降5萬；話又說回來，車廠購車禮哪怕功能再炫砲，其市值很少超過5萬，這也難怪多數國產車買氣急凍。

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貨物稅減徵五萬只限定客車，對於Honda HR-V、Hyundai Tucson、Nissan X-Trail、Ford Kuga等客貨車認證的潛在買家，目前來看實際上影響不大，領牌數衰退的也就沒有Toyota Corolla Cross來得大，但也都是一成兩成的在掉，對車廠來說是相當大的困擾。特別是對大競爭對手MG HS採用客車認證，舊換新最多可扣10萬元；這5萬元的優惠差距讓車廠們啞巴吃黃連，促銷上不能打著舊換新最多折10萬口號，要如何(或是要不要)補上這5萬的差距更是一大難題。

已經停產快一年的Toyota Sienta，其庫存像是源源不絕，上個月還有60輛的領牌數，偏好側滑門的消費者可得好好把握機會。車壇長青樹Mitsubishi Colt Plus笑看一切穩穩地賣，上個月的跌幅相較之下並不深，只有一成多，其單月142輛的領牌數與Hyundai Mufasa相同，累積領牌數更是勝過Hyundai Mufasa！Ford Kuga在小改款後產品力大幅提升，是今年累積領牌數唯二正成長的車系(編按：另一款是Toyota Corolla Cross，年增42.3%)。