《Toyota》北美執行長：投資電動車浪費錢不如買碳積分

2024-03-05 14:54:00

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九代Toyota Camry

Toyota宣布日後電動車將採用一體式壓鑄式車體，與固態電池技術的消息猶言在耳，同時也斥資13億美元在美國設立電動車生產基地。正當外界對Toyota新世代電動車充滿期待之際，豐田汽車北美公司(Toyota Motor North America, TMNA)執行長小川哲男(Ted Ogawa)日前接受外媒訪問時卻表示，「相較於購買碳排放積分，投資電動車更加糟糕」。Toyota內部對電動車的研發與否，似乎還沒達成共識。

小川哲男(Ted Ogawa)

小川哲男日前接受外媒Automotive News訪問時指出，美國環保署(EPA)正在重新評估電動車法規，也許可能稍微讓步，但我們的出發點是消費者的需求。美國政府預計在2030年時，將電動車銷售占比提高到超過5成，但我們目前預計約只有3成。我們尊重美國法規，但更重視消費者需求。那麼，消費者需要的是什麼？小川哲男認為，客戶需要的是多樣化的油電動力系統，而非單一純電動力系統。

Toyota bZ4X為品牌目前唯一的全球戰略電動車

Toyota美國電動車銷量占比達不到美國政府的要求，要如何處理。小川哲男表示，我們尊重法規，但更重要的是客戶需求。這個問題很難回達，Toyota集團最好是做好是從其他汽車公司購買碳排放積分的打算，而不是“浪費的投資”(指電動車)。

浪費的投資，即投入數十億美元開發電動車技術與電池製造；為了拿到美國政府電動動車的補助，投入13億元在美國設立生產基地等。Toyota集團去年全球的銷量雖然超過1千萬輛大關，但電動車占比卻不到1%。對此，小川哲男表示，電動車電池技術與Tesla相比可能真的落後，但我們正在迎頭追趕，從單一電動車到整個電動車生態系統，Toyota也正在研發家庭充電與能源管理方面的相關技術。

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