《MG ZS》麋鹿測試結果出爐｜前麥花臣 後扭力樑的表現令人意外
圖片摘自km77測試影片
MG Taiwan即將在本(8)月底導入品牌在台第二個車系ZS，參與台灣中小型跨界休旅車級距的激烈競爭中。現行車款於2017年3月問世，並於2019年推出小改款車型，陸續在泰國、英國等市場上市，且市場反應相當熱絡。專門為車輛進行麋鹿測試的西班牙km77，日前也針對當地22年式MG ZS來了一輪測試，讓我們一起來看看結果吧！
圖片摘自km77測試影片
km測試的是西班牙市場上的22年式MG ZS，Luxury 1.5 VTI-tech車款，當地售價不到2萬歐元(約台幣69.3萬元)。搭載1.5升自然進氣引擎，匹配五速手排變速系統，輸出為105匹@6,000轉 / 14.3公斤米@4,500轉；該引擎匹配CVT變速箱的輸出為118匹/15.3公斤米。懸吊為前麥花臣 / 後扭力樑的設定。
MG ZS麋鹿測試極限為77km/h。圖片摘自km77測試影片
進行測試的車輛搭載17吋鋁圈，落地胎為Michelin Primacy 3 ST(215/55 R17)，這條胎幫助MG ZS在這次在迴轉測試(Slalom Test)中，拿下25.7秒的成績。日系電動車Nissan Ariya需要 25.5 秒。另外值得注意的是，迴轉測試中，車身尺碼小占了優勢，因此MG ZS的成績比Land Rover Range Rover Sport的路26.1秒還來的優異，似乎也不用太意外。
時速每小時79公里時就失敗了
麋鹿測試(Moose Test)可能會讓反對者感到有點意外。車輛在每次通過時的反應都很好，在車身動態穩定系統在不干擾的情況下便完成了測試。km77在麋鹿測試中的最高時速為每小時77公里，這個結果讓更昂貴的汽車相形見絀。例如2021年式Audi e-tron GT(75 km/h)、2022 年式BMW i4 eDrive40(73 km/h)。
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