這才是吸引人的MG(一)|《MG ZS》隱藏動力曝光 通用1.3T+愛信6AT+Bosch ADAS
MG ZS。圖片來源:tristram mg
MG Taiwan即將在8月31號導入品牌第二款在台車系ZS,目前在中國官網上,只能看到1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱的單一動力車款,主被動安全更是回到10年前,全車系只給前座雙氣囊,ADAS只給了ACC,肯定無法滿足當今多數台灣人購車需求。其實,中國市場上曾販售過1.3升渦輪引擎車款,且備配相當豐富,但不知何故(推測是因為3汽缸在中國不吃香)而取消了。若MG Taiwan想繼續走高C/P路線,那導入1.3升渦輪車款,肯定能大殺四方!
MG ZS在中國市場上,曾提供1.3T車款。摘自官方規格表
MG ZS在台灣的競爭對手,無論是Toyota Corolla Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks,乃至即將在9月28日發表的亞太規Toyota Yaris Cross,都有一個共同點,全數採用自然進氣引擎搭配CVT無段變速系統,這就讓搭載1.3升渦輪的MG ZS顯得高人一等,若順利導入國產,將能給消費者帶來更多元的選擇。
MG ZS 13.T,搭載與美國通用汽車GM共同研發,嚴格來說隸屬在Ecotec系列的1.3升渦輪引擎,匹配由愛信供應的第三代6速自排變速系統,輸出163匹/23.4公斤米,官方宣稱零百加速8.5秒,平均油耗約每公升跑15.1公里。引擎導入電控渦輪增壓力系統,能精準控制氣閥開啟的時機與角度大小,加上低慣性的渦輪葉片,讓這具渦輪引擎的扭力甜蜜帶早且廣,約在1800-4400轉間。
摘自官網
在行車安全輔助系統方面,搭載由德國Bosch供應的ADAS(官方稱之MG PILOT L2+),藉由毫米波雷達與攝影鏡頭來偵測道路狀況,就官方資料來看,具備ACC與車道置中等功能,符合LV.2半自動駕駛的規範。外觀方面,1.3T車款標配官方稱之Trophy的黑化套件、運動化座椅(僅加熱、沒通風)、全景天窗等配備,基本上延續了HS的外觀套件設定。
摘自互聯網
摘自官方規格表
不過1.3T車款在中國市場上販售的時間並不是很久(2019到2023年),在近期更新時,取消了1.3T動力(官方沒特別說原因,但推測可能是3汽缸引擎在中國較不受歡迎),直接把中國市場上MG ZS的配備退到10年前,目前販售的1.5升自然進氣引擎車款的配備,讓我想到台灣Colt Plus。
圖片來源:winger mg
MG不玩單一市場特規車那套,採用全球統一的規格與配備,究竟台灣市場上的MG ZS會不會導入1.3T動力車款呢?最近的能源局油耗測試說不定就會給答案了!
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