加速推動機車產業電動化　鄭文燦：政府將考慮補貼電動機車電池資費

2023-04-12 10:50:00

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昨日 (4/11) 台灣智慧移動產業協會 (SMAT) 與天下雜誌共同舉辦台灣城市淨零治理論壇，針對如何因應氣候變遷、迎向綠色永續城市提出討論，現場還邀請行政院副院長鄭文燦、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、桃園市副市長蘇俊賓、Gogoro台灣總經理姜家煒、行政院能減辦副執行長林子倫、交通部科顧室主任王穆衡、臺師大教授葉欣誠等多位貴賓出席。

(圖片來源：SMAT)

行政院副院長鄭文燦表示，「淨零轉型」跟「數位轉型」是台灣目前因應氣候變遷最重要的目標，「智慧移動」與「電動機車」則是最重要的手段。尤其台灣機車共有1,400萬輛，密度在世界名列前茅，每個做交通政策的人都會優先考慮公共運輸，但以台灣的環境，如果交通政策不考慮到機車的角色，沒有辦法讓城市生活更好，因此支持以電動機車作為補足公共運輸的最後一哩路。

同時指出這幾年因為疫情，電動機車的成長速度放緩，雖然有多家廠商投入機車電動化，但目前的數字還不太夠。為加速電動機車的成長，現在處於「油電銜接」的轉折點，政府會考慮透過補貼電動機車電池資費，以加速推動機車產業的電動化，提升民眾使用電動機車的意願。

行政院副院長鄭文燦表示，政府會考慮透過補貼電動機車電池資費，以加速推動機車產業的電動化，提升民眾使用電動機車的意願。(圖片來源：SMAT)

鄭文燦副院長認為，電動運具發展不僅帶來減碳效益，更帶動產業發展，預估帶動民間投資約375億元，創造約9,000億產值。尤其電動機車產業鏈除了涵蓋傳統燃油車機的六大系統，還加上車用智慧控制系統、電動機系統、電池系統、充電系統等四大系統，可有效帶動上中下游整體產業鏈，並強調這些都是台灣的產業強項，相信電動運具會是台灣下一個兆元產業，中央會將基礎建設、推廣誘因建立起來，希望能與產業一起成長。

鄭文燦副院長認為電動機車產業鏈除了涵蓋傳統燃油車機的六大系統，還加上車用智慧控制系統、電動機系統、電池系統、充電系統等四大系統，可有效帶動上中下游整體產業鏈。

桃園市副市長蘇俊賓也表示，桃園有14.6%的排碳來自交通，交通發展必須要導入低碳思維，尤其電動機車的排碳量只有七期燃油機車的40%，有鑑於電動機車的減碳效益，桃園市今年為了鼓勵民眾，在電動機車的補助上也新增汰舊換新的專案，例如以「桃汰郎」專案補助汰換十年以上老車、「青年輕E購」專案加碼補助青年，長期來看將能有效減碳。

新竹市長高虹安在座談時提到，要讓民眾願意將燃油機車汰換為電動機車，可以提高民眾汰換的誘因，例如研議將汰換老車年限放寬到車齡十年以上，也需要提升民眾使用的便捷性。她也特別感謝Gogoro積極增設維修據點與換電據點，推動運具電動化。

對此，Gogoro台灣總經理姜家煒表示，Gogoro重視合作的價值，可以協助任何希望想要做淨零、減碳的單位，因為電動機車是淨零轉型的「Fast Pass」(快速通關工具)。同時舉出與建設公司的合作經驗，只要提供社區居民使用共享電動機車，就能加值ESG的價值，城鎮跟城鎮之間則可透過導入GoShare做副大眾運輸，讓交通更加便捷。為了讓傳統機車行順利進行「油電銜接」，Gogoro還與各家機車行合作，於今年三月推出可以同時修理燃油機車與電動機車的Gogoro社區店，不只和傳統機車行共創雙贏，也呼應政府將公正轉型列為「2050淨零排放十二項關鍵戰略」。