標榜充電功率業界最高 《U-Power》超高速充電服務月底開始試營運、不是會員也能充
看好電動車數量不斷增加，充電服務需求量也跟著大幅提高，目前國內已經有許多業者投入充電設備的佈建，其中主打超高速充電服務的U-Power，繼宣布與Hyundai現代汽車合作，提供Ioniq 5及Kona Electric車主2年6,000度充電額度後，確定4月底將會在臺北、臺南、恆春、臺東等4個站點開始試營運，並於5月31日正式營運，預計上半年將完成15個站點的佈建，目前是年底前全台達到25個站點。
U-Power表示電動車充電速率會受到充電功率影響，理論上功率愈高且維持高功率時間愈久，充電的時間愈短。因此為提供電動車車主最好的充電體驗，旭電馳科研旗下U-Power超高速充電站，採用國內充電設備大廠飛宏所出品、全球最高功率360kW充電樁，在理想狀態下使用液冷式充電槍可發揮最高至360kW功率，相較於其他業者的200kW與120kW充電樁，U-Power超高速充電服務可以顯著縮短充電時間。以Hyundai Ioniq 5為例，搭配U-Power超高速充電服務，從電量10%充至80%最快僅需18分鐘，在逛個超商買罐飲料的時間就完成充電，讓電動車出行的便利性大幅提升。
除了全球最高的超高速充電服務之外，U-Power亦完整支援美規CCS1與歐規CCS2充電標準，涵蓋的品牌車系包括有：Audi e-tron、BMW iX、Hyundai Ioniq 5、Jaguar i-Pace、Kia EV6、Mercedes-Benz EQS、Porsche Taycan、Toyota bZ4X、Volvo XC40 Recharge等等，均採用美規CCS1標準；而自2021年第3季以後導入的Tesla，均採用歐規CCS2充電標準。同時U-Power強調多數站點的電力配置以1,250kW進行設計，在電動車車口數成長後，可以直接投放更多充電設備，擴大服務量能，而最大的站點的電力配置更規劃至2,500kW，讓電動車車主即便在車口數快速成長之後，依舊能享受不打折扣超高速充電服務。
在收費方面，U-Power預計於4月底開始試營運，消費者以手機App加入會員綁定信用卡之後，每度電 (kWh) 收費9元。非會員者，臨時使用充電服務可以用App或是現場刷QRCode以網頁設定信用卡之後充電，每度電10元，全站點均已投保1200萬美元的產品責任險及公共意外險等，接下來U-Power也將於全台舉行20場的體驗活動，除了與Hyundai現代汽車合作外，還會陸續與各家車廠發展更多合作方案。
U-Power旭電馳科研執行長陳鵬旭表示，電動車已經是不可逆的趨勢，全球汽車公司多已停止內燃機引擎的開發計劃，全面朝向電動車發展。以臺灣汽車市場在全球車廠屬於已開發市場的定位，電動車推展的進度可能比國發會所設定的目標更早達成。旭電馳自己的研究估計，臺灣預計在2031年就可以達到總電動車車口數100萬輛的門檻，佔總保有車口數超過1成。屆時市場對於超高速充電站的需求將達到600座、充電槍需要5,000支，每年在充電服務的需求達到160億元。
除了充電服務的市場規模龐大之外，超高速充電設備市場亦是不容小覷。以前述5,000支充電槍的佈建需求，光是充電樁的硬體需求就要超過25億元的投入，還不包含周邊的土建、配電設備等的投入，是個相當龐大的產業鏈。而從2031年到2040年，電動車在新車銷售的佔比還將提升至100%，逐步朝每年增加45萬輛電動車發展，預計電動車的總車口數將以每3年增加100萬輛快速成長，因此充電服務的需求也將持續高速率成長。因此，瞄準「超高速充電」的市場布局，不僅意在積極搶佔先機、更是志在提升臺灣電動車主整體用車體驗。
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