大改款Toyota Vios將由Daihatsu主導開發，外觀將引用F-Sedan Concept概念車(如圖)的設計語彙。

泰國媒體Headlightmag指出，Toyota旗下暢銷小型車Yaris Ativ(台灣稱之Vios)即將於今年第三季在當地推出原廠代號D92A的大改款車型。並預告大改款車型將提供1.2升自然進氣引擎，與1.5升油電兩種動力編成，原本外界期待的1.0升渦輪引擎不在名單中。另一方面，與台灣同為左駕的菲律賓市場上，最近推出了原為日本市場獨佔的小型休旅車Raize，讓這款車來台機會大增。

上述兩款車都是由Daihatsu主導開發，基於DNGA平台打造而來，正好符合TMC(Toyota Motor Corporation)集團對東南亞市場的布局，該市場上小車交由Daihatsu研發，主打物美價廉的家用車。所以基於歐規與日規專屬的TNGA-GA B平台車款要來台灣的機會很渺茫，這些車款有大改款Aqua以及Yaris/Yaris Cross等。Raize在2019年發表時，就傳出和泰有意導入國產的消息，但後來和泰選擇國產TNGA GA-C平台車款，也就是現在的Corolla Altis與Corolla Cross。現行款Corolla Altis為第一款國產TNGA車款，於2019年在台發表；第二款為2020年發表的Corolla Cross。

在Daihatsu方面，他們研發的DNGA平台共分為A-segment(通常來說，車身長度約介於3,600到3,900mm之間)的迷你微型車，車長3,995mm的Toyota Raize就是基於該平台打造；即將於今年第三季推出的大改款Vios，採用的則是DNGA-B平台。在外觀方面，大改款Vios將採用原廠於2017年推出的Daihatsu F-Sedan Concept概念車設計語彙；動力方面則將提供1.2升自然進氣引擎，與1.5升油電兩種動力編成。

據悉，1.5升油電動力系統可能是沿用上世代 Aqua(台灣稱之Prius c)的動力配置，由1.5升雙凸輪軸直四VVT-i引擎(原廠代號1NZ-FXE) ，最大馬力輸出73匹，搭配最大輸出61匹的永磁交流電動馬達所構成，綜效馬力來到101匹。而1.2升自然進氣引擎，受限於泰國當地排放法規，最大馬力將不超過100匹。