ORC ROOKIE Corolla H2 Concept

Toyota在本屆「2022 日本超級耐久系列賽」 Suzuka 站開幕戰上，發表三款配備了使用不同燃料的動力總成的賽車，分別是Corolla H2氫內燃機賽車、改用G16E-GTS引擎的GR86碳中和燃料新型賽車，以及使用汽油的TOM'S Spirit GR86。這些車輛將參與第一輪鈴鹿5小時耐力賽。

首先是去年已經參加過日本超級耐久系列賽事的四場比賽的Corolla H2氫內燃機賽車ORC ROOKIE Corolla H2 Concept，從去年五月到十一月間，一邊參與賽事一邊調校，在大約半年的時間內，其內燃機性能輸出提升提升24%，扭力也提升了33%等，堪比汽油燃料引擎。今年將改良續航里程與加氫氣時間。

另一款則是基於GR86打造而來的ORC ROOKIE GR86 CNF Concept新型賽車，植入GR Yaris的1.4L三缸渦輪增壓引擎，並將原本的缸徑×衝程87.5×89.7mm縮小為87.5×77.0mm，單缸排量約為462.8cc，​​三缸排量約為1388.3cc。簡言之，就是短行程內燃機，使用的是碳中和燃料。

TOM'S Spirit GR86

最後一款同樣是基於GR86打造而來的汽油車TOM'S Spirit GR86，該車從Fuji SUPER TEC 24 Hour Ra​​ce的第二輪賽事就開始下場跑，與上述的碳中和燃料GR86更接近量產車。同樣將藉由比賽調校，這些技術未來將應用在市售量產車上。

Toyota將繼續與眾多夥伴合作，在嚴苛的賽車運動環境中改良車輛並加速氫燃料等的發展，建立超越行業界限的廣泛合作夥伴關係，進一步擴大氫燃料運用，以幫助實現更好的碳中和社會。