Elon Musk主打防塞車隧道塞車了 狹隘空間的安全問題引發熱議

塞在隧道中的特斯拉，以時速每小時3英里(約4公里)的速度緩緩向前。圖片摘自Benjamin Brochstein Youtube頻道

在本屆於美國拉斯維加斯舉辦的消費性電子展(CES)上，由特斯拉執行長Elon Musk創立的鑽洞公司(The Boring Company, Boring除了無聊外，還有鑽洞的意思)所興建與管理的拉斯維加斯會議中心環線(Las Vegas Convention Center Loop, 以下簡稱LVCC Loop)也開放給民眾體驗，沒想到官方宣稱能徹底解決路面塞車問題的地下隧道卻塞車了。

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LVCC Loop去年5月底正式啟用，共有一來一往的兩個隧道，每個隧道總長約1.29公里，起訖點為新展覽館(New Exhibit Hall)附近與南館(South Hall)，中間停靠了中央展覽館(Center Hall)。在這條隧道中部屬了62輛特斯拉電動車，以每小時64公里來舒緩人流，將原本要步行45分鐘的路程縮短為2分鐘。可惜實際營運的時速遠低於官方一開始宣稱的每小時250公里，且也不是自動駕駛，車上還有位司機開車。

在本屆CES上，官方特別將隧道中電動車數量增加到70輛，但就體驗民眾張貼在網路上的影片來看，可能是人潮過多，加上多了8輛電動車，讓這條隧道實際運作起來似乎有些問題。一開始民眾搭乘由司機駕駛的電動車開進隧道時一切算通暢，時速大概在每小時50到60公里間，但過不久經過中途停靠站時，因為要等前方車輛停靠在旁邊的停車格而有點賭塞，時速降到了每小時約10公里左右，過了後又一路順暢。

隧道內的塞車原來是為了等車輛在中途停停靠站路邊停車所致。圖片摘自Benjamin Brochstein Youtube頻道

影片中狹隘的隧道引發了網友熱議，留言表示 ，「沒有緊急出口的小隧道，這感覺有點可怕」、「這根本是死亡陷阱」、「如果在隧道裡發生車禍或火災怎麼辦？要往哪裡逃？」。可看出網友對這個隧道的安全配套措施感到疑慮，不過官方表示，隧道裡有緊急逃生出口、火災偵測與消防系統等，並經過全經當地警消頻繁測試過。