奧迪最美的斜背純電轎跑《e-tron GT/RS e-tron GT》正式登台!售價445萬元起 零百加速最快只要3.3秒

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台灣奧迪今日發表最新純電力作《Audi e-tron GT》與《Audi RS e-tron GT》,體現品牌未來純電美學精隨,並將優異操控性與絕佳舒適性融入其中,滿足理性與感性訴求,將純電四門轎跑的駕馭感受推展至嶄新層次,打造最適合動感操駕及長途旅行的豪華純電座駕。

The new Audi e-tron GT 車系建議售價】

Audi e-tron GT quattro

NT$ 445萬元

Audi RS e-tron GT

NT$ 598萬元

▲《Audi RS e-tron GT》。

▲《Audi e-tron GT quattro》

均衡黃金比例的設計令人屏息 豪華品牌中最美的斜背純電轎跑

電動車時代來臨,給予汽車造型設計上更多發揮的空間與可能性,而《Audi e-tron GT》設計團隊精準拿捏身形比例,車身外觀動感十足的雕塑設計,運用簡潔有力之摺線,將超低趴斜背造型融入其中,並採用低重心且寬扁的蜂巢式盾形護罩及超短前後懸吊設計,搭配長軸距與流暢下滑的車頂線條延伸至車尾,刻劃出絕美的斜背輪廓與完美黃金比例,展現令人印象深刻力與美;除絕美流線外型,《Audi e-tron GT》也搭載銳利的 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組,強悍的車頭視覺讓整體更顯動感,且 Audi 設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作,除了兼顧e-tron GT 新純電美學巔峰,更創造出0.24Cd超低風阻係數,進一步提升續航力表現。

誠如Audi 首席設計師 Marc Lichte 所言:「創新就是要跳出框架,挑戰不同以往的形式,而設計一款全新純電動車正是如此,更需以嶄新思考角度出發。而quattro的設計原素始終是Audi 的核心DNA 之一,在《e-tron GT》後輪拱上刻劃出的立體曲線,就是運用了quattro的原素強化視覺張力。整個設計團隊花了3個月才調整出最佳的線條比例,運用均衡比例造就完美設計,《Audi e-tron GT》是我設計生涯中截至目前為止最迷人、最滿意的作品,沒有之一。」

絕美外表下兼具實用科技與舒適空間 提供頂級乘坐饗宴

而進入《Audi e-tron GT》車室內,為兼顧運動化取向與舒適駕乘空間的雙重特質,座艙設計為駕駛導向,駕駛前方搭載 Audi 全數位虛擬座艙plus,可選擇經典、運動化或e-tron Sport 等三種駕駛介面,中控螢幕亦採駕駛導向,藉由中控台橫向線條延展,搭配高質感飾板與具深度的立體懸浮感設計,營造富科技質感、運動化的座艙氛圍。

車室內乘坐時,後座腿部空間採用地窖室設計,避開設在底盤位置的電池模組,結合全景式玻璃車頂,提供更寬闊的乘坐空間,並搭載Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統;ˊ針對行李裝載機能同樣相當完備,包含擁有 85 公升置物容積的前行李廂與 350 公升裝載空間的後行李廂,不論短程行駛或長途旅行,皆提供如五星級座艙寬敞舒適的頂級乘坐饗宴。

動感駕馭和日常行駛隨心轉換 Audi e-tron GT一次滿足感性與理性層面

《Audi e-tron GT》是一部同時擁有跑車般操控、也適合日常生活中輕鬆駕馭、全方位滿足感性與理性層面的純電品味坐駕。在動力表現方面,在標準模式與 boost 模式情況下,《Audi e-tron GT quattro》最大動能輸出可達 476 / 530 PS(boost),最大扭力輸出可達64.26 / 65.28 kgm(boost),0 – 100km/h 加速表現最快為4.1秒;而旗艦性能車型《RS e-tron GT》,最大動能輸出高達598 / 646 PS(boost),最大扭力輸出更可達 84.66kgm 的水準,0~100加速僅需3.3秒即可完成,同時搭配電動化quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,可百分之百將動能分配至前、後軸,帶給車主有如頂級性能超跑般的操駕感受。

Audi 技術團隊更運用縝密的工程調校,賦予《Audi e-tron GT》與《Audi RS e-tron GT》有別於一般跑車的獨特駕馭感受,其採用兼顧舒適性與運動化的底盤設定,車內搭載新型二速變速箱(一檔用於起步加速、二檔高速使用),另透過三氣室主動式氣壓懸吊系統,車身可自動調動,最高向上調升20毫米(mm)及向下調降22毫米(mm),並藉由中央控制元件,每個氣室懸彈簧可自動獨立運作,與車身阻尼完美結合運用,以適應不同的駕駛情況,給予舒適的行車體驗。

另一關鍵則為動態全輪轉向系統,於低速時後輪可作反方向轉向,於時速50公里內提供最多轉向2.8°度,藉此減少迴轉半徑、提升轉向性使車輛更靈敏,而時速80公里以上高速行進時,後輪則進行同方向的轉向作動,有效提升高速穩定性以及轉向精準度,隨時提供優異操控性。

此外,研發團隊亦特別針對旗艦性能車型《Audi RS e-tron GT》配備經由數位科技打造而成的e-tron跑車聲浪套件,由智慧聲浪結合性能表現與兩大動態科技,不論車主嚮往動感操駕,還是輕鬆愜意的日常行駛皆能隨心轉換,一次滿足內心感性與理性訴求,輕鬆駕馭此款迷人的純電轎跑。

最高充電效率達 270kW 演繹高效充電及續航表現

《Audi e-tron GT》純電動力系統配置2具PSM永磁同步馬達,搭配電池系統的鋰電池模組設於前後車軸之間、也是車輛的最低點位置,不僅適合低重心跑車前、後軸之間的重量分佈,更賦予車身前後配重擁有50 : 50 的均衡比例;同時,《Audi e-tron GT》配備最高可儲存 93.4 kWh 總電量的水冷式高容量鋰電池組內建33個單元模組(總計由396 個袋狀電池包所組成),搭載CCS1充電規格,在先進800V電能驅動系統的架構下,可實現高效能的輸出,最高充電效率達270kW,最快於22.5分鐘內完成5%到80%充電。根據WLTP 測試之數據,《e-tron GT》車型,單次最高續航里程可達到488公里,《RS e-tron GT》也可達472公里的水準。而針對電池保固部分,台灣奧迪亦提供完整8年或16萬公里的保固服務。

匯集頂級工藝與智慧製程 Audi e-tron GT 由內到外體現豪華永續理念

繼《Audi e-tron》主要生產重點基地-Audi 布魯塞爾工廠,成功實踐碳中和生產流程後,此次《Audi e-tron GT》與旗下《Audi R8》超跑皆於德國Audi Neckarsulm 工廠內Audi Böllinger Höfe進行製造,此產線每年僅提供 6000 台小批量產能,以頂級工藝聞名。為因應《Audi e-tron GT》的生產需求,Audi 總部也導入全新智能技術與數位生產流程,將員工精湛造車工藝與自動化生產技術發揮極致,高效率生產兩者技術截然不同的高性能產品。另外《Audi e-tron GT》與《Audi RS e-tron GT》也於製程實踐碳中和目標,Audi Neckarsulm 工廠內採用100%綠電能源,同時細節如零組件運輸與包裝時所使用的標籤也改用電子數位標籤取代紙張,於製程階段的每個環節實踐永續理念。

透過永續生產而成的《Audi e-tron GT》,於外觀及內裝細節上亦能看到永續的身影,首先鋁圈採用減碳方式製成;而針對車室內特別推出環境友善「新未來零皮革套件」供選配,運用人造皮革與Dinamica 超細纖維材質妝點車室設計,且可額外搭配環保不織布座椅,由 PET 保特瓶、超細纖維與再生尼龍纖維等材質再造而成。Audi 所強調永續發展的終極目標,即是從汽車製程階段、到消費者用車過程,以至於未來使用週期終端的電池回收與再生,整個循環過程由內而外體現永續價值

匯集美學、極致駕馭魅力與永續理念的純電旗艦轎跑《Audi e-tron GT》與《Audi RS e-tron GT》正式上市,建議售價445萬元起,即日起全面進駐Audi 全台授權展示中心,敬邀全台消費者親臨鑑賞,即刻開啟屬於您的純電生活!如欲了解更多詳細Audi e-tron GT 產品資訊、充電及保固相關服務,敬請造訪 官網或洽 Audi全台授權展示中心,11月6日、11月7日也將於華山1914文創產業中心展出。

【完整Audi e-tron GT 線上發表會】: 請點此觀看

(圖片來源/Audi)

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共4則回應
喇塞布魯
2021-11-05 08:48:25

我覺得比taycan帥

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訪客
2021-11-05 04:11:51

比較好奇,可以跟同集團的兄弟車一樣有連續彈射起步

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訪客
2021-11-04 22:35:42

保時捷太肯有便宜的後驅車,這台會有嗎?

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我愛貓也愛健身
2021-11-04 18:24:11

太美了吧這台

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