克羅埃西亞汽車製造商 Rimac Automobili 公佈品牌旗下電動超跑《C_Two》最終量產版本，正式更名為《Nevera》，與2018年的概念版本相比，進行了多項升級。

▲克羅埃西亞汽車製造商 Rimac Automobili 公佈品牌旗下電動超跑《C_Two》最終量產版本，並正式更名為《Nevera》。（圖片來源／Rimac，以下同。）

新款《Rimac Revera》在車身和空氣動力學方面進行調整，空氣動力學效率提高了 34%，並重新設計發動引擎罩的輪廓、支柱的形狀以及擴散器、分流器和散熱器，為的是改善氣流和下壓力。同時，進氣道和冷卻通道的調整，也使動力系統在低速時的冷卻效率提高30%，高速時則提高7%。

動力部分採用四台定制電動引擎，分別置於四個車輪，可產生 1,914匹馬力和240.72公斤米的扭矩，能量由 Rimac 親自設計的 120kWh電池組提供。WLTP 循環的行駛里程為 547 公里。Rimac 表示《Nevera》能夠在1.85 秒內達到 0-60 英里/時（約96公里/時），在 4.3 秒內達到 0-100 英里/時（約161 公里/時），0-186 英里/時（約300 公里/時）在 9.3 秒內完成，而最高時速設定為412 公里/小時。

不僅如此，《Rimac Nevera》還將配備世界上第一個 AI Driver Coach，可以透過車載 12 個超聲波感應器、13 個攝像頭、6 個雷達和 NVIDIA 的 Pegasus 操作系統評估性能，並提供清晰準確的音頻和視覺指導，提高駕駛員在賽道上的駕駛水平。

車內還具備三個高清螢幕，分別是儀表板、多媒體娛樂系統和副駕專用螢幕，儀表板配有鋁製旋轉控件和開關。Rimac 補充道，《Nevera》可以乘載兩名身著全套比賽服裝的乘客和行李，寬敞的空間也是這輛電動超級跑車的特色。

Rimac 表示，新款《Nevera》的碳纖維單體殼是最具開創性的特徵之一，將電池組完全包裹，形成非常堅固的結構，扭轉剛度為 70,000 Nm/度，僅電池組就為碳纖維單體殼增加了 37% 的結構剛度，不僅可以降低重心，還有助於實現出色的前後 48/52 重量平衡。

Rimac 希望新款《Nevera》可以結合豪華旅行車的品質和專注於賽道的性能車，這就是為什麼他們提供有七種駕駛模式，包括運動、漂移、舒適、範圍、賽道和兩種自定義模式，讓駕駛員根據自己的喜好調整。

新款《Rimac Nevera》目前將限量生產 150 輛，建議售價為 200 萬歐元（約新台幣6,637萬元）。車主將可以客製一系列的定制內飾和材料，以打造獨一無二的《Rimac Nevera》，同時將提供3種版本的電動超級跑車，包括 GT、Signature 和 Timeless。