英國調查《城市車輛》故障率多2倍!約19%車主從不檢查機油量!好像也不會怎樣?

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英國調查《城市車輛》故障率多2倍!約19%車主從不檢查機油量!好像也不會怎樣?

▲來~複習一下:電瓶、引擎、機油尺、機油蓋、雨刷水箱、副水箱、煞車油壺…看樣子「機油加錯孔」好像不是一件很難的事…不懂的還是交給專業的去處理吧!

Kwik Fit成立於1971年,是英國最大的汽車保養維修公司,擁有600多個據點,以及超過200輛的機動式輪胎維修車輛。根據Kwik Fit的內部研究數據顯示,倫敦市車輛的故障率,竟然是其它鄉鎮地區的2倍!而且只要是大都會區,車輛的故障率都明顯偏高,顯然愛車經常處於塞車、低速行駛、短途用車等狀況,無疑是汽車的頭號殺手!

因台灣的氣溫比英國更高,濕度方面則是相當,因此這項研究數據很值得參考,意思就是駕駛者應儘量避開塞車時間與路段行駛,有益愛車健康。但話說回來。台灣都會區車輛故障率好像沒有這麼高!是因為英國車比較不耐用?還是台灣人比較不顧車小毛病繼續開?或是台灣的車輛真的比較耐用?還是台灣鄉下到處都是高齡老車,故障率不會比城市車輛來得低?

此外再提供另一項數據~Kwik Fit的客戶當中,近期車輛維修費用平均約為295.6英鎊,大約是台幣11,700元。至於:倫敦顧客近期平均維修費用則是437.6英鎊,約台幣17,300元,確實比平均值高出不少,因此「都會用車成本較高」並非空穴來風。

另一個調查數據則是英國約19%的車主從不檢查愛車引擎的機油量,其中8%的車主坦承不知道如何檢查,11%的車主表示知道如何檢查,但就是覺得沒必要檢查。

英國調查《城市車輛》故障率多2倍!約19%車主從不檢查機油量!好像也不會怎樣?

個人覺得英國人的用車習慣以經是非常良好了!至少還有81%會去檢查愛車的機油量,如果是在台灣,相信是81%的車主未曾檢查過愛車的機油量,19%的台灣車主不知道如何打開引擎蓋,因為從來沒有自己打開過!那不是修車廠技師的事嗎?不意外…

在台灣通常只有幾種人會頻頻檢查機油量,那就是喜歡開V牌或B牌直噴渦輪引擎的車主,尤其當車輛稍有年紀後更需要注意,為何呢?因為有幾款引擎很會吃機油!每跑1000km可能就會吃掉半瓶機油,豈能不二、三週就檢查一次?而且車上隨時還要備個1、2瓶新鮮機油…

至於一般車主,只要看到地上沒有漏油的痕跡,每次愛車保養機油量都還很充足,相信這些車主通常不會去檢測愛車的機油量,就算心血來潮…也不會去看!因為已經忘記怎麼檢查了…

檢查引擎機油量的標準程序:

1 停在水平的停車位上,有坡度的地方不宜,關閉引擎並等待3~4分鐘,讓機油流入引擎底部的油底殼。

2 引擎冷卻後,拉出量油尺(這點最困難、有些人找不到、有些人拉錯條),用乾淨的布擦掉油尺上的機油漬,然後慢慢將量油尺完全推回管中,不要太粗魯把油尺折彎了!

3 再次取出油尺並檢查油位,應該在上下標記線或折線之間,如果接近下標記線,則需要添加機油。

4 如果需要添加機油,必須使用適合愛車的機油,而且最好和之前使用的機油相同。添加機油時,最好一次添加少量,而不是冒著風險一次倒半罐、一罐這麼魯莽,此外還需要等個一分鐘左右,讓機油通過發動機零件流入油底殼,並再次重新檢查機油量。

相信此時會有人問~機油從哪裡加進去?嗯…建議開去修車行處理,萬一加錯地方就糗了!如水箱…

多久檢查一次機油量是正確的方式?官方建議是2週檢查一次,但誰會這麼勤勞呢?根據Kwik Fit的研究報告,英國只有8%的車主符合此一標準,62%的車主約一季檢查一次,而且還有8%的車主一年檢查一次!基本上如果引擎會掛「早就掛了」也不用刻意一年一度檢查機油,其實和沒有檢查的意思是一樣的!而且根據墨菲定律,不檢查通常都沒事、一檢查然後就出事…

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