《電動車》改用《氫燃料電池》更環保!EAV 2Cubed氫動力微型貨車即將上路

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《電動車》改用《氫燃料電池》更環保!EAV 2Cubed氫動力微型貨車即將上路

▲EAV 2Cubed微型電動貨車看起來很帥,但仔細一看不對勁…怎麼會有單車等級的輕量化水壺架?

源自英國的《EAV 2Cubed》原本是一輛「腳踏+電動」雙動力微型貨車,但沒有會稱之為Hybrid動力,因為「人力」和風力、水力等再生能源一樣難以預測!但EAV 2Cubed絕對符合行駛零污染要件,除非將「物流士的汗水」也列入污染源!畢竟想要踩踏一輛最大重量達380kg的小貨車,至少也要具備三鐵選手的實力和耐力,即便具備電動馬達輔助,但是遇到上坡+高載重時,雙腿如不出點力,行車速度鐵定像蝸牛一樣緩慢,加上EAV 2Cubed無冷氣、無風扇,夏天送貨過程就算不踩踏,光是搬貨就是汗流浹背。但話說回來,約6.8hp的EAV 2Cubed,多一個人力的動力輔助好像也不會快到哪去(如果沒練過的話就是這樣),還是讓馬達來推就好!

EAV 2Cubed早就在歐洲服役,但是英國與德國對於「電動車」的環保標準依然不滿意,因為現階段的鋰電池不但不環保,而且還會受制於中國、日本、韓國等稀土元素產地與電池製造商。

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《電動車》改用《氫燃料電池》更環保!EAV 2Cubed氫動力微型貨車即將上路

▲EAV為電動輔助車輛有限公司,請注意「輔助」二字!所以EAV 2Cubed基本上是一輛腳踏四輪車,電動馬達僅站在輔助立場,原始設計就是要讓駕駛者出力和出汗。

《電動車》改用《氫燃料電池》更環保!EAV 2Cubed氫動力微型貨車即將上路

▲EAV 2Cubed問世已有約3年的時間,目前將從電動輔助進一步昇華為氫燃料電池車款。

《電動車》改用《氫燃料電池》更環保!EAV 2Cubed氫動力微型貨車即將上路

▲雖然是「腳踏車」為底子,但是載貨容積相當大,載重能力亦達到150kg,比摩托車強多了,其實這將是未來都會區短程物流主力車款,只是千萬別叫物流士用腳踩送貨,員工會翻臉!

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▲EAV 2Cubed其實也可以當作「雙人載具」使用

如果想要脫離這種「間接綁架」,除了加速新電池科技研發,並脫離非對永磁馬達的依賴,發展氫燃料電池科技也是一種好方式,但是要從私人乘用車方向推廣,著實會有很大的障礙,包含成本高昂,以及氫燃料電池功率偏低的困擾,相信多數消費者寧願選擇純電動車,也不會買氫燃料電池車款,不只是加氫站密度低、燃料費用高,還有加速性能偏弱的疑慮,況且價格比電動車更貴,因此英國、德國決定從商用車款著手,推動氫燃料電池微型貨車計畫。

此計畫的雙核心為蘇格蘭政府與歐盟負責出資,合作伙伴包括負責統籌與主導的德國航空與太空中心(DLR),其他還有DPD集團、H2Range(DLR的子公司)、Unicorn Energy、Energy Expo、布魯塞爾大學等。至於參與相關研究與測試的車輛,沒錯,就是EAV 2Cubed。

EAV首席執行官兼創始人Adam Barmby表示:EAV觀察到快速增長的電動汽車市場發展,除了對純電動車的重量擔憂外,我們更質疑未來這些電池將來自何處?眾所周知,電池生產的原材料供不應求,這就是EAV致力於減輕重量的原因,因此我們使用的能源更少,需要的電池也更少。為了使這一過程更進一步,我們希望開發氫燃料電池車款,讓車輛具有更少的充電電池,因為主要電能來自於氫反應,而這又對環境友好。

從2021年約第三季開始,為期12個月的時間,36輛配備氫燃料電池的EAV 2Cubed微型貨車,將在歐洲七個城市當中做運行測試。

EAV 2Cubed電動車 基本規格:

長度:2740mm

寬度:1040mm

高度:1950mm

乾重:95kgs(僅底盤)、125kg(含貨廂)

駕駛體重限制:100公斤內!(館長不宜)

後廂最大載荷:150kg

最大總重:380kg

迴轉半徑:4.6m

最高速度:25km/h

續航力:29~96km(取決於電池大小)

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▲「騎乘」EAV 2Cubed要戴安全帽!您猜到了嗎?在歐洲,此車安全等級比較單車辦理,所以人身安全裝備也是!

首先,EAV 2Cubed為何這麼輕?因為是鋼管結構,檔次比較接近腳踏車,搭配遮風避雨但不耐撞擊的玻璃纖維與壓克力外殼,而且沒有「內裝」,駕駛座也沒有所謂的「車室地板」,駕駛座使用的也是很容易發生「屁股開花」疼痛問題的單車座椅,結構簡單到不能再簡單!

這車如果出現到台灣,鐵定請不到司機!夏天送貨太熱、冬天工作太冷、大雨要穿雨衣雨褲、最高速度也只有25km/h,實在是太折磨人了!恐怕要請那種能比三鐵的練家子來當司機,但價格鐵定不便宜。

為何最高速度限制在25km/h?照理說這種重量,理應可以達到45km/h左右,只因EAV 2Cubed以輕量化為優先考量,沒有撞擊安全結構與設計,窄輪胎也沒有高速度、高制動、高載重的本錢,因此在英國及多數歐盟國家,極速限制將等同市區腳踏車辦理,沒錯,就是25km/h!

如果未來地球能源匱乏,每個人都不能輕易浪費珍貴的資源,那麼,未來的微型貨車及可以遮風避雨的輕型雙人載具,就會像EAV 2Cubed這個樣子!夠輕、夠慢、夠省電,等於回歸到1960年代「阿公騎去市場賣菜的三輪車」!以前的人也都這樣活過來,未來能源不足的話,也只能這樣活下去!

其實歐洲都開始教育消費者,未來的電動車款,不會是像Tesla那樣又大、又快、又耗電,否則永遠無法達到碳中和目標,而且還會製造一堆廢電池污染。相信這對目前的消費者衝擊很大,但是希望地球不要走到「所有人都必須接受EAV 2Cubed這樣的電動車或氫燃料電池車」的境界!雖然說EAV的目標與理想乃是該省則省,但目前2Cubed對於多數人來說都太嚴苛!最起碼也要來一輛Citroen AMI或MY AMI CARGO,雖然也沒有冷氣,但至少有車門、有側窗、能完全遮風避雨不用穿雨衣、而且開車不用戴安全帽!

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