圖片來源：Honda

其實這不算是一段新聞，挑戰650c.c.以下級距的地表極速紀錄挑戰，以這輛全原廠《Honda CBR600RR》突破新高紀錄，已經是2013年的事情了！但是為何要報導呢？因為從2015年開始，台灣本田就要正式導入重型機車的銷售市場，成為Yamaha、Kymco、SYM、Hartford及Aeon之外，另一家由原廠自行販售的重型機車大廠，這消息對於Honda車迷來說是一大福音喔！

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鑒於此點，一起來看看這輛挑戰美國猶他州鹽湖所舉行Bonneville Speed Week的CBR600RR車款，由Honda自家熊本設計中心的工程師橫川俊二所操駕，與一般市售的車款無異，同樣採用599c.c.的水冷四缸引擎，原廠擁有120hp/6.7kgm的極強動力，搭配了撰寫的ECU程式與PGM DSFI電子噴射系統，可表現出7,000rpm以上的巔峰扭力值。

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這次挑戰650c.c.級別市售車款的紀錄，因此車輛在大會規定下並無任何改裝。不過由於測試場地在海拔1,280公尺的Bonneville，引擎的最大效能會有大約25%的減損，常達8km的賽道僅有兩次的挑戰機會，橫川俊二與《Honda CBR600RR》分別跑出277.207km/h、272.636km/h的成績，最後就以平均274.921km/h的平均成績寫下新的極速紀錄；同時這個紀錄不但是Bonneville Speed Week舉辦65年來650c.c.以下機車首度跑過273.588km/h，同時也打破了這個級距以高懸九年的紀錄。

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Honda不論是兩輪或四輪車款的發展都相當有成就，也因此深獲許多車迷與玩家的喜愛，銷售與能見度皆有不錯佳績！