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國王車訊國王報導 區間測速停用後違規量暴增? 網曝:事故數根本不變
區間測速停用後違規量暴增? 網曝:事故數根本不變

區間測速停用後違規量暴增? 網曝:事故數根本不變

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區間測速因資安問題,部分路段自今年1月起停用進行清查,新北市交通警察大隊日前於道安會報中則指出,部分路段在停用後違規數暴增,事故數量也有增加,新北市長侯友宜為此要求加快檢驗程序或提出其他替代方案,以重啟測速,但有網友發現,不少路段雖違規數增加,事故件數卻沒有明顯增長,認為「原訂限速不合理」引發熱議。

區間測速停用後違規量暴增? 網曝:事故數根本不變

自區間測速爆出資安問題以來,部分測速設備已停用下架2個月,上個月清查後,已有4處完成初步驗證,但仍有部分路段因相關文件不完整而遲遲處於「待機」狀態。

其中,新北市的台9北宜路段、環河路仍屬於停用階段,根據新北市交通警察大隊指出,停用期間該路段改以移動式測速照相執法,比較實施前後發現北宜公路違規總數共464件,較實施期間月平均違規數增加510%,但事故件數無明顯增加;新店環河路則增加114%,事故件數共9件,較實施期間月平均事故件數增加300%

為此,侯友宜表示,雖考量資安問題而停用區間測速設備,但停用後應提出替代方案,例如以國產品牌、他國品牌代替等,呼籲交通部盡快提出配套措施,以針對嚴重違規路段進行使用。

區間測速停用後違規量暴增? 網曝:事故數根本不變

消息一出,立刻引來大匹網友不滿,「違規數大幅增加,而北宜公路事故數差異不大,不就代表速限訂立的非常不合理」、「幹嘛不在多事故路段設個測速就好,硬要區間」、「乾脆封路好了違規直接0」、「速限提高到合理範圍很難嗎」。

網友們表示不應單以「違規總數」作為道路限速規畫的依據,以北宜路段來說,雖違規數增加,但事故並沒有因此增加,彼此並無顯著關係,因針對事故路段進行防治措施。

圖片來源:警政署、新北市政府警察局

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