會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊車廠動態國王報導 小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起
小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

▲小改款Eclipse Cross不只是換個水箱罩與頭燈,而是車身鈑件大幅更動,車尾設計也大不相同,就其它品牌的標準來看,已經是大改款的程度,但重點是~更 好 看!

百萬SUV非常競爭,各廠商無不使出渾身解數,年底廝殺異常激烈,Ford預估Kuga於12月掛牌數將突破二千輛大關,相信Honda CR-V、Toyota RAV4的表現也都在此數字上下。不過Mitsubishi並沒有放棄此一市場,並決定在2021年發動逆襲,日本進口Eclipse Cross將於1月7日在台發表。

現行款Eclipse Cross於2017年全球首發,並搭上了日蝕奇景,同年底導入台灣市場,2020年10月小改款車型發表,台灣於2021年1月7日導入,腳步已經算快,當然沒有Toyota Sienna「海內外同步上市」那麼快啦!但此一時間點正好遇到Subaru因疫情衝擊生產線導致Forester缺車,還有進口神車遭遇品質亂流事件,二大日本進口直接對手實力銳減,Eclipse Cross將有機會來個異軍突起!

有鑑於昔日五種車型過於複雜增加銷售難度,因此小改款Eclipse Cross縮減為「前驅卓越型、四驅旗艦型」二種車型,售價分別為106.9、115.9萬元,價差9萬,配備部分僅有「全景天窗」的差異,還有旗艦款可以加價1.5萬選配日蝕紅特殊配色,其它舒適配備與主被動安全配備都是全車系標配,包含可跟車到停止狀態的ACC主動車距控制、撞擊警示+自動煞車、車道偏移警示、盲點偵測、自動遠近光燈、HUD抬頭顯示器,配備編成非常簡單,消費者很容易抉擇。

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

▲基本配色有灰、黑、白三種選擇,主打白色,非昔日的珍珠白,而是偏灰、霧的霜白色更好看,四驅旗艦型可加價1.5萬選配日蝕紅。圖片源自官方網頁。

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

▲坐艙升級相當重要的9吋觸控螢幕,抬頭顯示器沒有缺席,這二樣配備相當重要,因為購車後難以自行升級,就算強迫升級,質感也沒有原廠配備精緻。

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

▲因車尾拉長、行李廂容積大幅擴增,視覺感受也更為大器,看起來更動感流暢。此外原廠也推出了PHEV外部插電式樣,如果政府有相關優惠補助,導入機率極高。

配備進化部分,則是將昔日尺寸偏小的7吋觸控螢幕改為9吋,霧燈改為科技感鮮明的LED光源,增添副手座電動調整座椅,更符合消費者的需求。因為「小改款售價調降2萬」的緣故,所以全車系取消360度環景影像系統,以倒車影像系統與前後雷達取代,旗艦型還少了RockFord 9支揚聲器音響系統。關於此,相信許多消費者都會想要加價2萬元換此二樣配備,因為值得!畢竟家中女主人有用車需求時,有了360度環景影像更為安心,然而此一配備目前相當普遍,購車後加裝並非難事。

不進不退依然從缺的配備則是Eclipse Cross沒有後座出風口。不過個人覺得此點並非很大的困擾,如果冷氣效率不佳,即便有後座空調出風口也沒有什麼作用,幸好Eclipse Cross的冷房效率向來沒有疑慮或抱怨,如果後座乘客真的很怕熱,加裝USB靜音風扇更實用,只是「外掛」有礙觀瞻有些人不喜歡。

至於Eclipse Cross前期型的消費者,最滿意此車的哪些設計?首先,此車的隔音很好、坐艙寧靜度佳,適合長途駕馭,完全顛覆多數人對Mitsubishi的印象!再者,此車的加速反應敏捷,操控感受暢快,排氣量雖然不大、車身看似不輕、高度也沒有特別低,但是駕馭樂趣相當高,不輸其它對手,而且是日本進口,有4WD可選,不只是越野,四驅操控更優於前驅,售價也很實惠,折讓與分期相對寬鬆,非國產客貨車,行李廂質感更為優異。

最後,Eclipse Cross的最短迴轉半徑僅有5.3m,比同級對手更短,都會行駛相當靈活,停車也非常便利,很適合女性車主駕馭。至於坐艙空間部分,Eclipse Cross的表現其實不輸其它對手,並非CUV格局,乃是SUV規格。

然而小改款Eclipse Cross其實還有幾個重大改變,多數消費者都不知道。首先,Eclipse Cross內裝採用健康材質與工法打造,降低醛、酮類揮發性有機物質濃度,此點騙不了人,從新車坐艙的味道就能分辨。其次,Eclipse Cross小改款不再走昔日4.4米小格局,而是將車身尺碼擴增至4545mm,與CR-V接近,坐艙空間維持並沒有太大的變化,但行李廂容積從昔日的341L提升至512L,依然具備後座椅面前後滑動功能,大幅增進實用性,能滿足露營玩家的需求。還有,Eclipse Cross全車系都具備車頂行李架,應該不會漏水!畢竟之前已經賣了三年,未曾聽過漏水事件。

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

▲車尾部分不再是昔日的雙層後擋風玻璃,燈組造型大致上維持昔日線條,向前傾的侵略式腰線沒有改變。突然覺得此角度看起來略有Luxgen U7的味道...

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

小改《Mitsubishi Eclipse Cross》1月7日發表|升級512L大行李廂!日本進口前驅、四驅雙規格106.9萬起

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

回最上層