時序邁入2020年，NISSAN裕隆日產汽車搶先在歲末年初此時導入安全系統全面進化的新年式X-TRAIL，車上除了標配升級過的SAFETY SHIELD 360° 全域安全系統，更搭載NIM智行科技配備以及3A主動全時防護系統，讓這輛壯碩的運動休旅具備熱血駕馭特質也更安全。身為汽車產業長期觀察者的我當然必須在第一時間試駕20年式NISSAN X-TRAIL。

▲滿載安全配備的20年式NISSAN X-TRAIL是維護行車安全首選。

▲新世代V-Motion水箱護罩搭配迴力鏢造型LED日行燈以及立體雙魚眼LED遠近光頭燈更顯X-TRAIL動感霸氣。

■更搶眼的家族風貌造型

同樣繼承品牌家族風貌的新世代V-Motion水箱護罩，我認為在新年式X-TRAIL運動化流線車身上更顯得動感霸氣，尤其是鑲嵌在黑色烤漆水箱護罩中的巨大鍍鉻「V」字型飾板，搭配迴力鏢造型LED日行燈以及立體雙魚眼LED遠近光頭燈，比起過去小V字車頭看起來更是炯炯有神!而暗藏在平面鍍鉻廠徽底下的，則是ICC智慧定速控制系統的雷達模組。此外，內建方向燈條的車側後視鏡下方則是有提供AVM 360°環景影像行車輔助系統的廣角鏡頭，而尾燈則是與日行燈相呼應同樣採用迴力鏢造型。

▲富有張力的鈑件造型輔以車身下緣防刮飾板，讓X-TRAIL呈現運動化SUV陽剛氛圍。

■NIM智行科技再升級

在20年式X-TRAIL車上滿載的各種安全系統中，NIM智行科技負責預先偵測車輛四周環境動態、發出警示、即時傳送安全相關資訊，並且輔助駕駛、減輕體力負擔以及避免意外發生。

▲LDW車道偏移警示系統在輪胎接近但未跨線時就能以圖型與警示音提醒駕駛注意。

NIM智行科技中LDW車道偏移警示系統在輪胎接近但未跨線時就能以圖型與警示音提醒駕駛注意，BSW盲點警示以後保桿中的雷達偵測車身左右後方視覺盲點是否有來車、用警示音與閃爍燈號提醒駕駛小心變換車道。而RCTA後方車側警示則是當駕駛倒車開出停車格時偵測左右視線死角來車並發出燈號/聲音警示。透過車身感應器或攝影鏡頭讓駕駛能夠全方位掌握車況與周遭環境，進而避免分心導致意外，這是NIM智行科技的《警示》優勢功能。

▲BSW盲點警示發出警示音與閃爍燈號提醒駕駛小心變換車道。

試駕途中讓我最有感的則是AVM 360°環景影像行車輔助與MOD移動物體偵測系統。同樣由控台中央多媒體螢幕顯示，前者能透過車身前後左右四具鏡頭連接成360°即時環景影像，後者則是當移動物體靠近或進入車輛偵測範圍時，螢幕隨即出現警示並發出警示音。我認為AVM與MOD對於車身高、死角多的休旅車來說再適合不過，對經常忽略車輛周圍環境的駕駛來說更是不可多得的安全系統。

▲能夠顯示/警示車輛四周環境，AVM與MOD對於經常忽略車輛周圍環境的駕駛來說更是不可多得的安全系統。

■NIM智行科技安全系統給你從容駕駛環境

▲NIM智行科技主要為輔助駕駛、減輕負擔以及避免意外發生。

NIM智行科技同時也包含了ICC、IEB、LDP與EAPM等具備主動偵測及偏移抑制的人工智慧，尤其是大家最熟悉的ICC智慧定速控制系統，在與前車維持安全距離的前提下設定好巡航速度，系統就能自動跟隨前車讓長途駕駛更舒適便利。

▲ICC智慧定速控制系統能自動跟隨前車讓長途駕駛更舒適便利。

FCW前方碰撞預警系統在與前車距離太近時，警告指示會閃爍提醒車主避免碰撞。IEB防追撞緊急煞車系統則是偵測與前車距離，當碰撞風險增加時隨即主動介入緊急煞車來降低風險，如果是車輛前方有行人接近/走過可能發生碰撞時P-IEB行人防追撞緊急煞車系統也能主動介入緊急煞車降低風險。

▲無論是對人或對車，NIM智行科技都有相對應安全系統避免意外發生。

而LDP車道偏移預防系統可偵測路面車道標線，當車輛因駕駛疏忽非預期偏離車道時隨即發出警示音，並在單側車輪短暫煞車，藉以修正行車路線回到車道中央避免意外發生，EAPM則是在低速移動、行進方向有大於車身寬度或高度障礙物時，車輛會自主煞停避免意外發生。

▲LDP車道偏移預防系統做動時會以黃色線條閃爍警示。

■舒適與樂趣兼得的3A主動全時防護系統

▲3A主動全時防護系統讓行車舒適性與操控樂趣可以兼得。

20年式X-TRAIL除了滿載避免意外發生的「警示」、「輔助」系統之外，更具備能讓駕馭過程更舒適且更有樂趣的3A主動全時防護系統。其中AEB主動引擎煞車輔助在駕駛鬆開油門踏板後能根據方向盤角度與車速自動增加引擎煞車讓車身動態更穩定順暢。

ATC主動循跡過彎輔助在車輛過彎時偵測轉向角度與車速，獨立控制並分配四輪煞車力道，讓過彎路線更精確。當車輛行駛於顛陂路面，ARC主動行車抑震輔助能主動調節煞車力道與引擎扭力輸出，緩和車身震動起伏、提昇乘坐舒適感。

■全面防護 安全不選配

▲20年式X-TRAIL防護完全滴水不漏，安全不選配。

此外， 與上述安全系統同樣列為全車系標配的HSA斜坡起步輔助系統、VDC車輛動態穩定系統、高剛性ZONE BODY車身鋼材以及6SRS包覆式安全輔助氣囊讓20年式X-TRAIL安全防護完全滴水不漏，如果再加上4WD旗艦版的三模式4WD智慧循跡四輪驅動，「全能休旅」這稱號當之無愧!

■無壓座艙與功能性駕駛介面

▲全面提升的內裝質感與舒適度是20年式X-TRAIL車室賣點，尤其包覆性與支撐性出色的3D超體感紓壓皮椅，長途開車也不累。

20年式X-TRAIL全面提升了內裝質感與舒適度，全車皆採用3D超體感紓壓皮椅，無論前排駕駛或者後排乘客都能享受到長時間乘坐也不疲累的高水準坐感。鷗翼造型中控台鑲嵌進黑色鋼琴烤漆出風口，營造出質感與美感兼具的駕駛介面，尤其真皮縫製的多功能運動化方向盤上不但按鈕排列簡潔容易上手，更難得的是不分長途巡航或山路激烈操駕都能提供真實且回饋中性的握感與轉向精準度。

▲多功能運動化方向盤握感讓人愛不釋手。

而X-Media III智慧影音多媒體系統採用8吋高解析觸控螢幕，不但駕駛所需資訊垂手可得，透過Apple CarPlay / Android Auto界面連接智慧手機可輕鬆使用導航、音樂、電話、智慧語音等功能，堪稱車上的智慧行控助理。

▲X-Media III智慧影音多媒體系統是車上的智慧行控助理。

■輕快的2.0動力與絕佳空間機能

▲2.0升直列四缸MR20DD鋁合金引擎搭配XTRONIC CVT無段自動變速附7速手自排變速箱是一時之選。

▲X-TRAIL智行版可跑出優異的13.8km/L平均油耗表現(客貨車)。

此次試駕的智行版搭載2.0升直列四缸MR20DD鋁合金引擎，141.5ps/20.1kg-m輸出帶動車身算是輕快，特別是附7速手自排的第四代XTRONIC CVT無段自動變速箱附有ECO模式，擁有優異的13.8km/L平均油耗表現(客貨車)，日常使用再稱職不過。

就算偶而想熱血駕馭只要把油門踏板踩到底，變速箱的7速手自排也能夠退擋拉轉直到接近馬力峰值的5500轉才進檔，可節能亦可體驗拉轉樂趣的引擎/變速箱組合頗有樂趣、令人驚艷而且回味無窮。新年式X-TRAIL開起來穩定又舒適，就算在蜿蜒山路上放膽馳騁也很安心，而且車內噪音抑制的很好，開起來就像身處房車那樣寧靜舒適。

▲X-TRAIL把油門踩到底也能體驗拉轉加速樂趣。

▲拜2706mm軸距之賜，車室空間既寬敞也舒適。

絕佳空間機能也是X-TRAIL另一強項，它的後排座椅不但能調整椅背傾斜度，4/6分離的椅面也能獨立前後滑移，後排座椅可做出3種傾倒變化，搭配後廂兩片障板各自的3種位置，排列組合後可以創造出27種行李廂變化便於收納，無論載客載物都能彈性調整成最佳化空間。有如堆積木般空間變化，若是能選配加裝「足感應式電動啟閉尾門」(在4WD旗艦版為標配)，空間利用就更方便了。

▲X-TRAIL豐富的空間機能可以創造出27種行李廂變化。

■智行車聯更聰明

X-TRAIL智行版也能選配NISSAN開發的「智行車聯」界面，透過與智慧手機深度結合，「智行車聯」可提供遠端為車門上鎖/解鎖、遠端定位尋車、讀取胎壓或即時行車資訊、車輛遭拖吊入侵通知、氣囊觸發警示/自動通知緊急連絡人、撥打NISSAN客服中心等多項服務，讓開車更聰明、生活更便利。(「智行車聯」服務在4WD旗艦版為標配，智行版可選配)

經過一整天的綜合道路試駕後我認為20年式X-TRAIL整體表現相當傑出而且均衡，對駕駛而言全數列為標配的NIM智行科技不但保有駕駛樂趣，人車安全都無需擔心後顧之憂。而對乘客來說，車內的舒適性、隔音品質以及空間機能都是同級中的佼佼者，20年式X-TRAIL是一家大小出門守護家人安全最合適的SUV，智慧影音多媒體系統更是駕駛不可或缺的智慧行控助理。

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