《Toyota》與《BMW》之間的合作在相繼推出新世代 《Supra》與 《Z4》後，可能還會有下一步？

根據日本汽車媒體Best Car的報導，即將面臨大改款的《Lexus IS》車系，為了強化產品運動形象，傳出可能循著Supra模式，搭載由BMW供應、代號為B58的3.0升直列六缸渦輪引擎，以取代現行IS350所使用的3.5升V6自然進氣引擎，但該引擎將採用低輸出設定，最大馬力/扭力跟Supra一樣落在340匹、51公斤米，而搭載同一具引擎的 BMW M340i，在高輸出設定下則能繳出382匹、51公斤米。

▲下一代IS傳出將循著Supra模式，搭載由BMW供應、代號為B58的3.0升直列六缸渦輪引擎。

其實Lexus IS車系在初代車型問世時，便是以挑戰歐洲豪華運動車款為目標，因此不僅採用前置引擎、後輪驅動配置，同時高階車型還與上一代Supra (A80)共用同一具代號為2JZ-GE的3.0升直列六缸自然進氣引擎，甚至到了第二代還衍生出搭載V8引擎的IS F高性能車型，希望能與BMW M3、M-Benz C 63 AMG等歐系對手匹敵，但或許是運動化形象仍不夠鮮明，這項決心並未延續至現行第三代車型。

▲第二代IS曾衍生出搭載V8引擎的IS F高性能車型，希望能與BMW M3、M-Benz C 63 AMG等歐系對手匹敵。

有鑑於此，為了重新營造IS車系的運動化形象，目前除了傳出下一代車型將搭載3.0升直列六缸渦輪引擎之外，也有消息指出IS F可能跟著復活，但考量到排放將不會沿用5.0升V8自然進氣引擎，BMW也不太可能會將M3/M4所搭載的M Power引擎供應給對手，最有機會的方式應該是直接以LC 500 / LS 500所搭載的3.5升V6雙渦輪增壓引擎為基礎，再重新壓榨出更高的動力。

▲如果IS F重生的話，傳出將以3.5升V6雙渦輪增壓引擎為基礎，再重新壓榨出更高的動力。

不過Best Car在報導中也透露，下一代IS車系的車身尺碼跟現行車款並不會有太大差別，但會換上後驅型式的TNGA底盤結構，而且將提供跟Camry Hybrid相同的2.5升四缸油電複合動力，以及目前搭載於IS 200t的2.0升四缸渦輪引擎，另外還可能會有一具新開發的2.4升四缸渦輪引擎，至於發表時間則推測最快會在2021年的第一季，但搭載BMW動力的六缸車型必須等到2022年才會加入陣容。

圖片來源：Lexus、Toyota