《Lexus》藉以推出全新入門跨界車系《UX》，讓品牌在豪華跨界休旅級距中的創新又再度獲得提升。全新UX車系結合大膽、創新的設計元素，以及高效能的汽油內燃機、與汽油油電複合動力，並將Lexus品牌的創新奢華及安全性集於一身。而預計今年底將於澳洲市場推出的UX車系，目標不僅是成為許多消費者的第一輛Lexus、更會是他們第一次所擁有的高級車。

「UX」車系的命名，則來自於Lexus設計團隊的概念，並欲傳遞這款小型跨界休旅車系的首要任務：「都會」(Urban、U)與「跨界」(Crossover、X)。

UX車系首席總工程師、身兼Lexus International執行副總的加古 慈(Kako Chika)小姐表示：「Lexus UX是為提供予摩登都會探索者們在高級車駕馭的一種全新、具當代風格、且兼具動感意象的理念所設計，UX車系將訴求那群尋求新穎、及刺激感受的年輕族群，同時更能與他們的生活形態有所連結」。

以動態性能為首、並融入年輕動感意象的Lexus UX車系，將提供予駕駛人反應迅速、同時吸引人的動態駕馭表現，並搭配Lexus車款一貫柔順、且大氣的質感，要讓UX車系成為高級小型跨界休旅級距中一款獨特的入門優選。

澳洲市場規格的19年式Lexus UX車系，將提供有兩款動力車型的選擇，第一款是採前輪驅動的UX 200車型，其搭載一具全新高效能、輸出126千瓦(約171匹)的2.0升四缸自然進氣汽油引擎，並搭配全新的Direct Shift-CVT無段變速系統驅動。

另一款UX 250h車型則搭載同一具、但卻具備更高效能的2.0升Dynamic Force Engine汽油引擎，並搭配全新第四代Lexus Hybrid Drive油電複合動力系統傳動，該車型的hybrid系統綜效輸出為131千瓦(約178匹)，不僅讓UX 250h成為同級車油耗效能的佼佼者，更能提供予令人振奮的駕馭感受、及高速狀態下的操控回饋、與自然順暢的加速反應。

UX 250h除了標準前驅設定外，也提供有E-Four電子全時四驅的傳動搭配，而不論UX 200或UX 250h，兩款車型所搭載的動力傳動系統，均是專為其GA-C(Global Architecture-Compact)底盤結構所設計的專屬系統，此外，UX也是首款運用全新GA-C底盤平台打造的Lexus車系，該模組化底盤以輕量化、高剛性、及低重心為特點，並搭配全新的懸吊系統設定，綜合上述產品要點，更讓UX擁有絕佳的操控靈活性、並兼具駕乘舒適性、與獨特的個性化感受。

「我想要翻轉跨界休旅車款所給人高重心、且需要注意其操控表現的印象，並提供予消費者一輛具有刁鑽操控、及卓越動態回饋、同時具備如同一部房車操駕感受的跨界休旅車款」；加古總工程師總結。

全新Lexus UX小型跨界休旅車系，將在今年底正式進駐澳洲市場，新車的確切售價資訊部份，Lexus官方則將於上市前另行公佈。

註：本文圖示均為歐洲規格車型

圖片來源：Lexus