圖片來源：Ferrari

汽車的外觀，除了設計上的輪廓線條之外，車色烤漆也是一大關鍵。正因為如此，有許多汽車製造商不斷地在嘗試與研發新的烤漆流程與技術，希望提供耐用、硬度高且光澤能夠維持長久的車漆。對於像Ferrari這樣的超級跑車製造商，車色烤漆無論是流程、漆料與烤漆技術，更需要斤斤計較來達到最高的車漆品質。

現在，《Ferrari》和《PPG》工業集團合作，成為全球首個將「Low Cure低溫烤漆技術」應用在生產線上的汽車製造商。在雙方合作之下，Ferrari未來將會在旗下車款使用一種特殊配方的透明烤漆塗料，這種特殊車漆能夠在攝氏100度下烘烤成型，而傳統的烤漆流程當中，通常需要至少攝氏150度的烘烤溫度。

圖片來源：Ferrari

根據Ferrari的說法，採用「Low Cure低溫烤漆技術」的漆面能夠對於水滲透和其他髒污有著更好的抵抗性。而對於Ferrari來說，低溫烤漆最大的好處就是他們能夠將碳纖維以及其他複合材質的鈑件和車體一同烘烤，由於複合材質使用大量樹酯膠合，因此過去這些複合材質無法和車體一起進入高溫烘烤過程，而必須分開上漆。現在複合材質能夠和車體共同進行低溫烘烤之後，將能夠讓車身不同材質鈑件的車色一致，避免色差現象產生。

除此之外，「Low Cure低溫烤漆技術」也讓這間義大利車廠得以開發出多達61種不同的烤漆車色，在車色選擇上將會更有彈性。而且低溫烘烤也降低了能源的消耗，在結合以上優點之下還能夠達到節能減碳的效果。這並非Ferrari第一次在烤漆技術上導入創新技術，2004年當時，Ferrari就曾經是第一個採用水性車漆塗料的汽車製造商。考量到Ferrari的車漆品質向來不錯，想必這一次的低溫烤漆技術也能夠讓未來的Ferrari車款更加亮眼。

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