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今年二月初《Ford》於泰國發表《Ranger Raptor》性能貨卡，讓備受好評的Ranger擁有更優異的動力與越野表現。隨著這個世代的Ranger回歸北美市場，Ranger Raptor也有望加入Ford的北美產品線，提供消費者在《F-150 Raptor》之外較為入門的性能貨卡選擇。然而，搭載了2.0升雙渦輪四缸柴油引擎、輸出為210匹馬力的Ranger Raptor對於北美市場消費者來說似乎有點「不夠力」，因此 有傳聞指出Ford將會針對北美市場推出動力更強勁的V6版Ranger Raptor來滿足口味較重的當地消費者。

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然而最近Ford亞太區副總裁Trevor Worthington在接受澳洲媒體CarAdvice的採訪時，被問到Ranger Raptor是否會有汽油或者柴油V6車型出現，這位副總裁說明「我們並沒有在考慮這個選項，在Ranger車系將近200個全球市場當中，有大部分都是以柴油動力為主的市場。而我這裡說的大部分，大約是99%的比例。在這個情況下，我們不太可能去開發一個沒有人要買的車型。」

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他也補充，「研發Ranger Raptor的時候，我們的任務就是為其搭配一個所有Ranger市場的消費者都能夠接受、而且能夠讓這款貨卡有著相當平衡性能表現的柴油引擎。Ranger Raptor瞄準的是希望能夠同時擁有強勁性能和優異油耗以及越野功能性的客層，我們相信這套動力系統是最佳的配置。而就算我們想，Ford現有唯一的3.0升V6柴油引擎也塞不進Ranger的引擎室。」

除此之外，Ford尚未證實Ranger Raptor是否會進入北美市場，但是從Ford的策略來看，這款性能貨卡似乎從一開始就是瞄準北美以外的市場而生。但是這並不代表Ranger Raptor無望導入北美市場，外界仍然預計再過一段時間就會看到這款性能貨卡在北美的道路上奔馳，只不過鍾情於高性能汽油動力的貨卡車迷只能夠另尋他處了。

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