《Polestar》放眼電動化性能車市場 目標瞄準《Porsche》與《Tesla》

圖片來源：Polestar

尚未與《Volvo》分家成為獨立品牌之前，成立於1996年的《Polestar》在為Volvo收購之後，所扮演的，是Volvo旗下性能子品牌的角色，將Audi Sport、BMW M、Mercedes-AMG等豪華性能子品牌視為是主要的競爭目標。不過，當Volvo決定讓Polestar獨立，不再隸屬於Vovlo品牌之下，並且以性能電動車為主要的目標之後，Polestar的CEO也對外表示，現在Polestar的目標，其實是鎖定在《Tesla》以及正積極發展電動化性能車款的《Porsche》身上。

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圖片來源：Polestar

雖然曾經一度瞄準Audi Sport、BMW M、Mercedes-AMG等豪華性能子品牌，不過，Polestar在Volvo旗下時，其實也僅推出S60 Polestar以及V60 Polestar兩款基於前代S60與V60所調校的性能車款，定位也比較接近Audi S4/S4 Avant以及Mercedes-AMG C 43 4Matic/C 43 4Matiic Estate 這類性能化設定的豪華房車與旅行車。隨後，在Volvo的新世代電動化戰略佈局之下，就把Polestar從Volvo旗下獨立而出，成為鎖定電動性能車的獨立品牌。

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在Polestar品牌於2017年正式獨立而出之後，不但揭示了全新的品牌識別意象，也發表借用Volvo旗下SPA模組化平台所開發的雙門油電性能跑車──Polestar 1。這款立基在SPA模組化平台的Plug-in Hybrid充電式油電性能跑車，借用了Volvo的T6雙增壓引擎，搭配兩組電動馬達，以及一組整合發電機與啟動馬達雙功能的電動馬達，創造出600匹的最大馬力與102公斤米 (1,000Nm) 的最高扭力。Polestar 1也在近來熱烈開演的Goodwood Festival of Speed盛會中首度動態展演，展現其性能魅力。

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而Polestar 1的發表，也確立了Polestar品牌著眼於電動化性能車市場的目標。接著，在2019年時，Polestar也將使用Volvo為新世代40 Series所開發的CMA模組化平台，打造採用4門房車設定的純電動性能車──Polestar 2。而這款即將發表的純電動車，也被外界視為是直指Tesla Model 3的性能化車型而來。

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在這樣的未來發展目標之下，Polestar的執行長Thomas Ingenlath對外表示，由於Polestar的發展藍圖設定在電動化性能車市場。雖然過去曾經瞄準的是豪華性能車領域，但現在，最主要的競爭目標，其實是一直以性能著稱的電動車品牌Tesla，還有正積極進攻電動化性能車市場，並且預計在2019年推出首款純電動車Taycan的Porsche身上，要與他們競爭電動性能車領導品牌的位置。

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不過，Thomas Ingenlath同時表示，雖然Polestar是獨立的品牌，但是未來仍將持續與Volvo合作，並且共享平台資源，讓雙方的效益極大化。且Polestar也將持續為Volvo開發性能產品線，日前與新世代S60一同亮相的S60 Polestar Engineered就是這樣如此，以S60中的T8動力車型為基礎，透過動力升級，搭配底盤、懸吊、煞車等套件的同步提升，為Volvo品牌注入激情，未來還將陸續推出V60與XC60的對應版本，讓Polestar不僅是獨立的電動性能車品牌，也是Volvo性能的象徵。

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