國王車訊精選要聞試駕報導 「房車」新定義─《Volkswagen California Beach》試駕報導

「房車」新定義─《Volkswagen California Beach》試駕報導

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「房車」新定義─《Volkswagen California Beach》試駕報導

圖片來源:King Autos

小時候,一直有一個夢,想像著,如果可以有一臺車,把家都塞進去,車就是房,走到哪,哪就是家。後來知道,原來,真的有像家一樣的車,裡頭有床、有流理臺,甚至有類似櫥櫃的收納空間與炊事器具,這種車,與眼前這輛《Volkswagen California Beach》一樣,都是被我們稱之為「露營車」的特別車款。而在投身汽車媒體行業之後,也才有機會真正體驗道露營車的魅力,圓了年幼時,自以為瀟灑漂泊,四處為家的不切實際想像。

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面對眼前的California Beach,或許,得拋開一般試車的角度,讓自己能夠回到以前那個天真的孩子。用當初的想像,檢視這個真正能夠當成移動房子的 California Beach。

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現行的California Beach,是以第6代Transporter,也就是一般成為T6的廂型車為基礎,所打造的露營車款。在目前臺灣福斯商旅的產品線編成中,定位介於最頂規的California Ocean以及相對入門的Freestyle之間。簡單來說,California Beach其實比較接近於滿配的California Ocean,但是配備等級並不如California Ocean般豐富,瞄準的,是有一擠身露營車玩家,但預算相對受限的買家。

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California Beach的基礎設計,其實還是與一般T6 Caravelle相去無多。有著我們熟知的廂型車身形比例,也有目前T6家族高階車款所配備,整合LED晝行燈的頭燈組,以及加入導光設計的尾燈組等,還是我們熟悉的T6廂型車樣貌。只是在車身上多了「BEACH」字樣車貼,又在左後側加入外接充電接頭等,還在右側鑲嵌伸縮式的遮陽帳,點出這並不是一般的T6廂型車。

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與我們所接觸過的前代California相同,California Beach除了安裝在右側滑門上方的伸縮式遮陽帳之外,還配備有升降式的車頂。也就是說,在找到適當位置,停妥車輛之後,就可以展開升降式的車頂與車側遮陽帳,這時候,California Beach就不再只是一輛車,而是空間寬敞、舒適的移動洋房。再搭配可收納在尾門內的露營椅,還有隱藏在側滑門內的露營桌,開著California Beach,不需要辛苦的搭設帳棚,只要把車停妥,展開車頂與側遮陽帳,就可輕鬆完成整備。而且,車內也不需要考慮收納帳篷的空間,可以裝載更多讓露營更舒適的配件,或者食材,愜意享受戶外生活。

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而且,California Beach不僅只有升降式的車頂以及車側伸縮遮陽帳,在車內,除了兩張可360旋轉的前座椅之外,將後座椅背向後傾倒,就可與後方的床架連結成一片可提供雙人舒適平躺的床墊。而且,將車頂向上展開,閣樓空間內也隱藏了條板式的床架與床墊,可以創造出1.2公尺乘以2公尺的床鋪,並能夠支撐成年男性的體重。再搭配獨立的車室供暖系統,提供多人舒適過夜的空間。

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除此之外,雖然California Beach不像是California Ocean配備有廚具與櫥櫃,但還是在側邊設計有隱藏式的收納櫃以及洗手槽。而且在後座下方也配備大型抽屜,可以收納展開側帳所需使用的連桿,甚至是其他戶外露營所需的物品。搭配床架下方的行李廂空間,只需要帶上炊事器具,還有食材等,前往露營區,就能輕鬆的露營。就小孩而言,這已經足以滿足車就是房,四海漂泊的想像。

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不過,由於California Beach的定位較為入門,升降式的車頂雖然具備有液壓挺桿,展開時只需要解開扣環與扣帶,再向上推就能輕鬆打開。但收納時就必須耗費較大的力氣,讓車頂左右兩側能夠平均的回到降下的位置,再扣上固定扣環以及確保的扣帶,才能夠安全的回道路上行駛。真正要輕鬆優雅的讓車化成行動洋房,還是得直上配備有電動升降車頂,才能夠帶著笑容操作車頂。

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回到車輛本身,California Beach選用具有150匹馬力、34.7公斤米扭力的2.0升TDI柴油引擎作為動力心臟,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,在車重達到2,340公斤的前驅版California Beach上,還可帶來極速181km/h的性能表現。並且透過Start-Stop怠速熄火系統與煞車動能回收裝置,在能源局新車耗能證明資料中,繳出12.1km/L的平均油耗。並且透過SCR選擇性觸媒還原系統,降低NOx的排放,讓柴油引擎更為環保。

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基礎還是T6廂型車的California Beach,由於身軀龐大的關係,再加上相對直挺的駕駛姿勢還是維持商用車設定的緣故,駕馭感受當然無法與一般的乘用車相提並論。不過,扭力達到34.7公斤米的柴油引擎,還是可以輕鬆的推動California Beach,而且廣闊的擋風玻璃,加上幾乎垂直的A柱以及鏡面十分寬大的後照鏡,要掌握California Beach的車身其實並不難,在一般市區道路上也並不難開,上路沒多久,就可以熟悉California Beach的性格與體型。只是,由於車重較重,廂型車的重心也較高,過彎時還是必須放慢車速,否則還是會容易出現幅度明顯的側傾。

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而就配備水準而言,California Beach也維持了與Volkswagen乘用車接近的水準。多功能方向盤,搭配中控台整合藍牙行動通訊與6.33吋彩色液晶螢幕的Composition音響系統,還可具備App-Connect智慧型手機串連功能,能夠透過Apple CarPlay與iOS系統的手機連結,使用智慧型手機中的導航以及音樂播放等功能,與車主的智慧生活無縫接軌。

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同時,為了確保一般行車的舒適與安全,California Beach也標配三區獨立恆溫空調,除了前座左右側外,後乘客艙也可獨立設定空調系統的溫度與風量大小。並且維持Volkswagen家族高規的安全配備水準,除了雙前座正面與雙前座側面等氣囊外,也標配ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、EDL電子限滑差速器、ASR加速循跡控制、TPMS胎壓偵測器,以及MCB二次碰撞預煞系統等。而且,還配備了一具車用滅火器,更進一步維繫用路安全。

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編輯觀點

平心而論,我並不是一個對於時下露營活動感到興趣的人。在我心目中,真正的露營,是帶著帳篷,深入到大自然中,感受自然的呼喚。而不是到人工闢建的露營場,展示裝備的豪華,甚至把都市的一切帶到山林之中。然而,California Beach這類露營車還是吸引人的,因為,這是真正能夠實現車和人走到哪,哪就是家的理想,而且省去了揮汗搭帳的辛苦,讓露營更為輕鬆。

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資料整理:King Autos

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