速霸陸《Subaru BRZ STI Performance》紐約車展跋扈現身 最強市售BRZ可望有譜？

圖片來源：Subaru Global Media

如果對現行BRZ欲求不滿的車迷可得看這了！今年紐約車展上Subaru為自家與Toyota合作的雙生跑車－BRZ，正式以《Subaru BRZ STI Performance》之名推出令人血脈噴張的概念跑車。

儘管會展上Subaru宣稱BRZ STI Performance只是款象徵性的Concept Car，並不打算投入量產計畫，但跋扈的空力設計以及整車的STI好料，說不定未來仍有可能循著套件或特仕模式，納入BRZ專屬的STI改裝部品行列裡。

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不同於2011年洛杉磯車展亮相的Subaru BRZ STI Concept，這次推出的《Subaru BRZ STI Performance》不僅外型跋扈程度更勝以往，整車的改裝完整度也相當高。從外觀上不難發現全車已經換上更具侵略感的空力套件組，當中包括一只誇張的大型碳纖維尾翼，頭燈內部、前氣壩、側裙及後方Diffuser分流器的周圍更加上鮮紅飾條加以點綴，搭配消光處理的WRC賽車藍，讓原本就已經氣燄十足的肌肉車體更顯狂野。

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同樣地，STI的戰鬥精髓也流到《Subaru BRZ STI Performance》的座艙裡，打開車門顯而易見的就是兩張Recaro代工的複合材質桶型座椅，但並未用上賽車規範的多點式安全帶，賽車化方向盤也是內裝的一大亮點，不僅新造型採內凹搭配下平把的設計，引擎啟閉鍵、計時鍵、SI-Drive切換鈕也都分布在三點鐘及九點鐘的兩側，上方更配置超轉燈，熱血程度可見一斑。其他細節還有中控台音響位置的Race Widget顯示幕，可同時顯示胎壓、G力值、單圈計時等資訊，渦輪葉片造型的兩側冷氣出風口，中央鞍座的STI金屬銘牌，以及全車隨處可見的紅色縫線、Carbon及金屬飾板等。

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至於車迷最期待的性能部分，雖然Subaru宣稱他們為BRZ STI Performance搭載了一具來自BRZ GT300原廠賽車的2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎，最大馬力受限於賽制規範，僅保守地調教至上限300hp，最大扭力則達到45.6kgm。這樣的輸出水平對應到目前市售STI車種並不顯得特別突出，不過既然是賽車引擎，擁有的潛力自然不同凡響，有原廠人員曾向國外媒體透露，這具動力在解除封印後最大馬力將激增至450hp之譜，如果屬實《Subaru BRZ STI Performance》可望登上該廠有史以來最強性能寶座，但前提是要先說服Subaru高層讓他們回心轉意，並且通過嚴苛的空汙法規。

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如果這是夢，我希望可以讓它成真，如果要加上個數字，我希望可以是450匹...