圖片來源：台灣賓士

《Mercedes-AMG GT》家族中，定位僅次於AMG GT R道路版賽車的《AMG GT C》，問世之初以「Edition 50」限量版姿態，來紀念AMG品牌的50週年榮耀，而台灣賓士也爭取到了4輛的配額。為因應市場需求，Mercedes-AMG原廠推出2018年式AMG GT C標準版車型，雖卸下紀念版外衣，但狂放性能依舊，557hp / 69.3kg-m的輸出完全沒打折扣，同樣可造就0-100km/h加速3.7秒、極速317km/h的性能實力，台灣賓士已正式導入，基本售價為新台幣840萬元起。

2018年式AMG GT C標準車型提供有多達11種車色選擇，而比照AMG GT R的車尾寬體設計，對應12.0J x 20吋的後輪尺寸，讓強大動能可以更淋漓盡致地發揮，大量鍍鉻元件的運用，也是AMG GT C的外觀特色，例如最具辨識度的Panamericana直柵水箱護罩、雙鍍鉻尾管等，座艙內亦同，銀色鍍鉻飾版於中控台、及AMG平底化方向盤上大量運用，AMG賽車化座椅則披覆Nappa真皮、並搭配紅色安全帶，光看就能令人感到熱血沸騰，而AMG GT C也提供包括AMG碳纖維外觀套件、空力套件、及夜色套件等多樣專屬選配，讓每一輛AMG GT C都能彰顯其不凡與獨特性。

▼標準版AMG GT C同樣搭載代號「M 178」的4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎，可輸出557hp / 69.3kg-m的最大動能。

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AMG GT C同樣搭載原廠代號「M 178」的4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎，「One man, one engine」的造車技藝與堅持，讓這具引擎可發揮557hp / 5,750-6,750rpm的最大馬力，峰值扭力更上探69.3kg-m / 1,900-5,500rpm，搭配AMG Speedshift DCT七速雙離合器變速箱，可在短短3.7 秒從靜止加速至時速100km/h，極速並可達到317km/h，相較於家族王者AMG GT R的3.6秒、與318km/h，表現幾乎不分軒輊。

AMG GT C除了具備強悍性能與驚人的速度，更兼顧實用性與舒適性，因此配備有全景天窗、倒車攝影、AMG賽車化座椅也附上記憶及加熱功能，另外還配置有Thermotronic雙區恆溫空調、Comand Online多媒體系統、與Keyless-Go套件等等，而AMG專屬儀表、AMG Dynamic Select、AMG後軸電子差速鎖定器、AMG高性能排氣系統附電子閥門、AMG後軸轉向、整合動態引擎腳與變速箱腳座/跑車化懸吊/跑車化轉向/儀錶黃色飾圈/AMG平底化跑車方向盤的AMG Dynamic Plus套件等，AMG GT C同樣一應俱全。

▼AMG GT C後軸採寬體設計，全車並可搭配多項套件選配，讓車主能依照自身需求，打造出最獨一無二的AMG GT C車型。

圖片來源：台灣賓士

根據台灣賓士官方表示，Mercedes-AMG GT C標準版車型目前已有實車到港，而由於已變更為標準市售車型，因此並無配額限制，也就是早買早享受。若消費者有不同的選配需求，在原廠生產製程的排程、與候車時間上也將有所變動。