傳奇已死 《Honda》表示無意開發《S2000》後繼車

圖片來源:King Autos
高達9,000 rpm的引擎轉速、VTEC開啟的渾厚輸出、輕盈刁鑽的動態、人車一體的操控感受,這些都是Honda傳奇敞篷跑車《S2000》深深烙印在車迷心中的形象。但是現在有個壞消息,《Honda》加拿大分部的資深產品規劃經理Hayato Mori認為小敞篷的市場已經衰亡,因此公司並沒有開發S2000後繼車的打算。Honda認為相較之下,現在跨界休旅的興起已經讓跑車車款沒有任何利潤可言,所以研發跑車沒有商業價值。

圖片來源:King Autos
白話來說,Honda的意思就是「給我利潤,其餘免談」。的確,綜觀目前全球市場,消費者能夠選擇的跑車產品已經越來越少,若要選擇敞篷車款,在平價品牌當中甚至只有《Mazda MX-5》和《Nissan 370Z》敞篷,再上去就要直接進入豪華品牌或者超級跑車的領域,例如《Alfa Romeo 4C Spider》、《BMW Z4》、《Porsche 718 Boxster》等等。雖然可以相當肯定這些敞篷車款在獲利方面不會優於目前正熱的跨界SUV車款,但是對於品牌形象以及建立消費者忠誠度與情感連結的效用卻是無可取代。

圖片來源:King Autos
自從S2000停產至今已經有好一段時日,而去年Honda社長八鄉隆弘更曾說過「可能」會推出一款全新的敞篷跑車,只不過在啟動研發之前,Honda必須先確保這個車款能夠帶來足夠的獲利。究竟Honda未來會如何發展帶有其「本田精神」的運動化車款?在一切明朗之前車迷也只能繼續回味S2000那個美好的時光。

圖片來源:King Autos

圖片來源:King Autos
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

Toyota 歐規 Yaris 小改款配備補好補滿,讓入門掀背車更像一台「認真做的日常用車」
-

Lexus LM 新年式登場 打造更尊榮的陸上頭等艙
-

裕隆日產最快明年導入《Nissan Kicks e-POWER》改用3代增程系統 首次在日本生產 外觀比照美規車
-

鴻海Model C北美版暫不去美國!下一個目標是歐洲波蘭
-

《Skoda Epiq》純電入門休旅車 告別後輪鼓煞 空間更勝Kamiq!
-

電動車先驅《Nissan Leaf》新增B5動力 台幣百萬內 可跑逾500公里!
-

《BMW M3》引擎升級雙點火系統 下賽道更省油 M4同步跟進 M2隨後跟上
-

比亞迪與吉利 競逐購買賓士工廠 積極拓展海外產線
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

2026東京改裝車展|Honda Civic Type R與Prelude HRC概念車領銜 揭開S+ Shift電控性能新篇章
-

全球首撞比交車還快?美規《Honda Prelude》賣不到千輛 報廢場已經有5輛殘骸!
-

只能全拖 總重逾2.3噸!台本《Honda CR-V e:HEV》緊急救援手冊曝光
-

Honda NSX「Tensei」重生計畫:經典跑車的現代進化
-

順便來台灣吧?!日本將販售美製豪華版本Honda Type R與Passport
-

Honda、Nissan與Mitsubishi 三方有心結盟 卻苦無施力點
-

日本《Honda Odyssey》漲太兇 當地買Toyota Alphard更划算
-

本田魂逆襲!Honda Civic e:HEV RS與Prelude HRC概念車震撼連發 Acura Integra Type S評估回歸日本

