圖片來源：King Autos

從這最新一批的間諜照來看，《Mercedes-Benz》正持續加速其全新「EVA」(Electric Vehicle Architecture)電動車底盤結構、以及其「EQ」品牌車款的開發；EVA底盤結構是以首度應用在W 205 C-Class車系上的MRA(Modular Rear Architecture)模組化後驅底盤為基礎，包括懸吊、車體、與基礎的電子元件等都將共用。

▼首度現身的Mercedes-Benz EQ C市售原型車，由於是純電驅動的EV，因此在車底可以很明顯觀察到，為了安裝大型電池模組而向下凸出的立體造型。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

EVA底盤結構將包括有一組重達400公斤的電池模組，其除了供應車載系統所需的電力外，也負責驅動單一後置輸出408ps的電動馬達，或驅動408ps後置馬達搭配前置122ps或204ps的雙電動馬達傳動系統，而包括主動式懸吊、煞車動能回收、與e-torque vectoring扭力分配系統等，也都將是EQ品牌全車型標配。

這次我們在瑞典北部極地所拍攝到的這款原型車，就是預計在2019年推出市售車的《EQ C》車系，而在這款Mercedes EQ品牌的首部市售電動SUV之後，包括EQ A小型掀背、及其他不同車體型式的電動車款也將陸續追加，且所有EQ品牌車款都將搭載強化的能源回復系統。Mercedes原廠預計要讓每款EQ車系達成年銷20,000輛新車的規模，而EQ家族的新車平均價格，預計將高達9.5萬歐元(以現時匯率換算約新台幣349.4萬元)。

▼Mercedes運用EVA電動車底盤結構打造的EQ C市售車，預計將在2019年正式推出，隨後並將陸續追加各種車體型式的EV車系。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

目前全球電動車市場的龍頭仍是Tesla，該品牌在2015年即達成既定目標，並銷售達50,000輛的Model S車款，而Mercedes-Benz的野心，便是要以EVA底盤車款來超越Tesla，並成為電動車市場的新霸主。Daimler集團在「EQ」電氣化發展計劃投入高達20億歐元的資金，而這項計劃中，也包括了在2020年打造一輛中國市場專屬的電動車款。