國王車訊汽車改裝全球車展 無限競技風 Mugen操刀《Honda Civic Type R》化身RC20GT Concept好霸氣2018 北美車展
無限競技風 Mugen操刀《Honda Civic Type R》化身RC20GT Concept好霸氣
林維政 林維政 Posted on Jan 14, 2018
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無限競技風 Mugen操刀《Honda Civic Type R》化身RC20GT Concept好霸氣

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無限競技風 Mugen操刀《Honda Civic Type R》化身RC20GT Concept好霸氣

圖片來源:Mugen

肩負著「本田魂」招牌的全新FK8世代《Honda Civic Type R》,可說是當前全球車壇中最為強悍的掀背鋼砲車款,在車迷的期待之下,也不負眾望以7分43秒8的成績,奪回了「紐柏林最速前驅車」的頭銜,而身為Honda的御用改裝品牌,無限Mugen在甫揭幕的2018年東京改裝車展中,也推出了一款以FK8 Civic Type R為基礎打造而成的概念作品-「RC20GT Civic Type R Concept」

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雖說Civic Type R本身在擁有寬體空力套件的情況下,已具有相當具侵略性的外觀樣貌,不過Mugen總是能夠更上層樓,首先可看到源自於2017年東京改裝車展GARU Concept的水箱罩/氣壩設計,搭配藉由採用碳纖維材質打造的前後保桿、增添散熱孔的引擎蓋、又更再加寬的葉子板、縮小的後視鏡、改為中置單出設定的排氣管、加大尾翼等,並換裝20吋鍛造鋁圈與尺碼為245/30R20性能胎,同時也讓車身尺碼略為增加為4539×1875×1415mm、軸距維持2700mm,可說創造出無限的霸氣。

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而在座艙內部也是一派競技風格,不僅控台同樣採用碳纖維材質,更換上賽車用方向盤,儀錶部分也改為液晶數位顯示,全車並換裝4張賽車椅,防滾籠除了沿著車內頂篷配置之外,並藉由X形交叉貫穿後座中央延伸至後廂底板,除了達到輕量化的目的外,也更車身剛性與抗扭曲度進一步得到強化。

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至於在動力系統部分,Mugen則是並未多作著墨,維持原本所搭載的K20C 2.0升直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎,在缸內直噴供油、雙可變汽門正時與渦輪增壓系統的挹注下,擁有著320ps/6,500rpm最大馬力與40.8kgm/2,500~4,500rpm峰值扭力的輸出表現,搭配六速手排變速箱並加裝快排系統,再換裝訂製排氣系統,輔以更為進化的空氣力學設計與車身輕量化工程,讓這輛RC20GT Civic Type R Concept的性能實力確實無可限量。

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