圖片來源：SMMT

因國內新車需求銳減近30%，英國在今年11月份的新車產量也下挫了4.6%，而《SMMT》(Society of Motor Manufacturers and Traders)英國汽車製造商及貿易商協會，則將這原因歸咎於英國脫歐持續的不確定性、還有當地柴油車稅收的不明朗所致。

英國在2017年11月單月份的新車總產量為161,490輛新車，然而供應英國內需的總量卻大跌28.1%，但外銷出口總量卻小漲了1.3%。根據SMMT所提供的數據，英國今年1到11月的新車產量總計為1,577,042輛新車，較2016年同期小跌2%。

▼英國在11月份減少近5%的新車產量，SMMT官方歸因於脫歐、以及當地對柴油車加重課稅的決策未明所致，而這也使得英國境內的新車需求大幅減少。

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SMMT曾期望2017年能突破英國當地在1972年所創下192萬輛新車的全年生產實績，然而在當前不如預期的情況下，SMMT重新預估今年(2017)全年的新車生產實績將持平在約173萬輛的規模。

僅管英國政府宣稱將捍衛其「無磨擦」的自由貿易，但在英國境內設廠的汽車製造商仍擔憂，他們的產品在2019年3月英國退出歐盟後，將受到他國的進口關稅重擊，並危及到所屬英國生產線的生機。

此外，英國政府在最近數個月對柴油車加徵課稅與否遲遲未定案，也讓英國柴油車的需求大減，今年截至目前，當地柴油車的銷售也大跌了16%。

▼在完全脫離歐盟的這段過渡期中，於英國境內設廠的汽車製造商，大多也都保持著觀望的態度，儘管英國製新車外銷需求仍看漲，但這並不足以能撐起英國的汽車產業持續成長。

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SMMT執行長Mike Hawes表示：「英國脫歐的不確定性，加上柴油車課稅、與空污條款的混沌未明，都持續衝擊著英國市場的新車內需，當然了、這也包含英國的新車產能在內。僅管11月份我們看到了出口外銷的成長，但這也僅能確定海外的需求仍持續著，而且也僅有外需能持續驅動著英國汽車製造產業前進而已」。

此外SMMT官方也指出，英國部份產線在車型世代的更迭轉換銜接下，也多少削弱了當地新車的產量。

目前在英國境內有設廠、並投產新車的汽車品牌，包括有Jaguar & Land Rover、Nissan、Honda、Toyota、PSA集團的Vauxhall、以及BMW集團的Mini等等。