《M-Sport》戰績亮眼 《Ford》將以廠隊身分回歸《WRC》賽事

圖片來源：WRC

在1997年至2012年間《Ford》與英國車隊《M-Sport》聯手以廠隊身分在WRC世界拉力錦標賽當中征戰，期間一共奪得了52場冠軍，2006與2007年更是連續拿下兩屆世界冠軍。不過在2012年之後，Ford退出WRC，而M-Sport則是轉為私人車隊身分繼續以Ford賽車參賽。即使Ford已經退出賽場，但是也默默的在M-Sport背後以半廠隊的方式給予技術支援與資金，這使得雙方一直都維持著相當良好的合作關係與默契。今年M-Sport以私人車隊的身分擊敗賽場上所有廠隊拿下2017年WRC世界冠軍，證實了M-Sport即使沒有原廠資源依然能夠在賽場上橫掃千軍。

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M-Sport亮眼的戰績加上冠軍車手Sebastien Ogier的加持，讓Ford決定再次與這支英國車隊攜手以廠隊身分回歸WRC賽場，FIA也已經證實2018年賽季Ford將以M-Sport Ford World Rally Team之名參賽。除了M-Sport輝煌的成績之外，Ford回歸有部分原因也是為了保住Ogier這位冠軍。Ogier曾經表示若要長期與M-Sport合作，他希望Ford能夠以廠隊身分支援這支優秀的車隊。在Ford的加入之下，2018年的WRC賽事將會有四支廠隊在賽場上相互競爭，包括使用《Citroen C3 WRC》參賽的《Citroen Total Abu Dhabi WRT》、今年相當強勢的《Hyundai Shell Mobis World Rally Team (Hyundai i20 WRC )》、回歸賽場的《M-Sport Ford World Rally Team (Ford Fiesta WRC)》以及《Toyota Gazoo Racing WRT (Toyota Yaris WRC)》。

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在多了Ford原廠資源之下，原本就已經相當優秀的M-Sport車隊可望在WRC賽場稱霸。但是依然不能輕忽後方緊緊追趕的Hyundai廠隊以及進步迅速的Toyota車隊，而明年將有拉力車神Sébastien Loeb外卡加持的Citroen也很有可能重振士氣，從此可以預測2018年的WRC賽事依舊是充滿變數而且競爭激烈。

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