圖片來源：Porsche

8月底時，保時捷《Porsche》宣告為家族中的旗艦LSUV車款《Cayenne》進行大改款更新，透過新世代的外觀風格以及更具科技化的內裝設計，搭配與《Panamera》同步的動力陣容還有重新調校的8速Tiptronic S手自排變速箱，讓Cayenne正式邁入第3世代。當時，Porsche總代理永業也同步展開預售接單，只是並未公布預售價格。而今，永業正式發表新世代Cayenne的預接單價，首批提供Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo等3款車型，分別開出339.8萬元、458萬元與668萬元的預售接單價。

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雖然外觀輪廓與前代相比，新一代Cayenne仍保留了Porsche旗艦LSUV的輪廓比例，但融合更多新世代的設計風格。透過車長4,918mm、車寬1,983mm、車高1,696mm的尺碼，比起前代更加低扁、修長，再加上拉長至2,895mm的軸距，期盼為Cayenne帶來更寬敞的車室空間，更符合旗艦LSUV的定位。

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外觀設計中，新一代Cayenne納入全LED頭燈作為全車系的標準配備，搭配車尾的LED尾燈，於外觀上傳遞更具科技感的樣貌。而Cayenne Turbo則是升級標配整合保時捷動態照明系統的LED頭燈組，強化夜間的照明效果。此外，Cayenne車系還提供整合保時捷動態照明與矩陣式光束的LED頭燈組給予消費者選購，可透過84個獨立的LED模組控制光型，再配合可偵測前車與對向來車的攝影機，控制遠光燈的光束分配，於提供更出色夜間照明的同時，避免影響其他道路使用者。

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車內則是導入從新一代Panamera開始採用的Porsche Advanced Cockpit先進駕駛艙設計，保留儀表板中央的指針式轉速表，搭配兩側7吋液晶螢幕，除了可以顯示Porsche傳統的五環式儀表板之外，兩側的液晶螢幕還可依照駕駛的需要調整顯示內容，包括導航以及車輛資訊等，都能在兩側的液晶螢幕中顯示。而中控台則是選用全平板的12.3吋液晶螢幕為主體的新一代PCM保時捷通管理系統，透過與平板電腦相同的操作模式，除了更直覺的操作模式外，也增添座艙的科技質感。除此之外，新一代Cayenne也將駕駛模式設定整合至PCM系統之中，除了可以簡化排檔座鞍部的按鍵數量，也能運用液晶螢幕顯示該駕駛模式所適合的路面狀況，也給予更便利的操作模式。

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動力編成則是以擁有340匹馬力、450Nm扭力最高輸出的3.0升V6渦輪增壓引擎為入門Cayenne的動力心臟，搭配8速Tiptronic S手自排變速箱與主動式四輪驅動系統，可以帶來0-100km/h加速6.2秒與極速245km/h的性能表現。而Cayenne S則是選用與Panamera S相同的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，可以提供440匹的最大馬力與550Nm的最高扭力，同樣與8速Tiptronic S手自排變速箱以及主動式四輪驅動系統，具有0-100km/h加速5.2秒與極速265km/h的性能成績。

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而Cayenne Turbo則是選用具有550匹最大馬力、770Nm最高扭力的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，再配合8速Tiptronic S運動化手自排變速箱與整合PTM循跡控制系統的主動式四輪驅動系統，可以繳出0-100km/h加速4.1秒、極速286km/h的性能表現。若是選配跑車計時套件，還可讓Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo的0-100km/h加速分別縮短至5.9秒、4.9秒與3.9秒的水準。

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不僅如此，新一代Cayenne還標配整合PTM循跡控制的四輪驅動系統，能夠主動分配前、後軸的扭力輸出。並標配PSM保時捷車身動態穩定系統，確保Cayenne能在各種路面狀況揮灑自如。同時，永業也宣告與原廠同步，為所有的Cayenne車型提供後軸轉向系統作為選配，讓身為LSUV的Cayenne也能擁有更為凌厲的操控表現。

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不過，也因為底盤平台、動力編成與科技配備全面更新的緣故。就目前永業所開出的預售價格，與現行第2代Cayenne相比有著不小幅度的成長。以目前Cayenne車系在臺灣的入門車型Cayenne白金限定版與未來的第3代Cayenne相比，價格便從320萬元成長至339.8萬元，Cayenne S則是從432萬元上揚至458萬元，Cayenne Turbo亦由653萬元向上調整來到668萬元的水準。