寶馬BMW與福斯Volkswagen攜手 打造全面化車用充電設施
圖片來源:BMW
現代的車輛使用上,雖然仍以燃油驅動為主要構造,但是面臨全球的能源短缺,加上廢氣的環保意志逐漸抬頭,因此越來越多車廠著重在油電混合與純電能車款上,其中就以德國豪華汽車品牌BMW的電動車科技最令人驚嘆。目前電能系統的科技已漸成熟,但是最主要的還是車輛充電問題,雖然車主可以將車輛在家自行補充,可是萬一長時間在外時,需要補充電能就是目前電動車最頭痛的重點!
圖片來源:ChargePoint
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近年來,美國知名的電動車車廠Tesla以驚人擴張力及優異全球銷售表現,不僅造成車迷們的議論紛紛,且成就了電動車款的一大革命。它之所以會造成如此轟動,主要就是產品規劃上相當符合市場需求,以及健全的後勤規劃,使得美國許多公路上都設有充電設施(Superchargers),使得旗下熱銷的Model S暢行無阻。只可惜Tesla的充電設備僅能提供自家車輛所使用,因此使得其它汽車品牌必須自力更生,打造符合自家車款可使用的充電設備。
圖片來源:BMW
日前,位於美國的充電設施營運商ChargePoint表示,將與BMW及Volkswagen這兩大車廠合作,打算在2015年底前完成100座快速充電站建構方案。而BMW也指出,目前設計新的直流快速充電器將採用SAE複合連接器,可以替Volkswagen e-Golf和旗下i3車款充電,24-kW規格的快速充電器,能在半小時將兩種車型的電量充至80%。整個充電的範圍會分為美國東、西岸設置,東岸預計從波士頓(Boston)到華盛頓(Washington)特區大約每80公里建造一座。而每站的距離差不多,西岸則是由波特蘭(Portland)經舊金山(San Francisco),洛杉磯(Los Angeles)到聖地牙哥(San Diego)。
圖片來源:ChargePoint
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與BMW及Volkswagen合作的充電設施營運商ChargePoint,主要就是為了符合這兩大汽車品牌的電動車需求,不過由於充電座規格光美國現行就已經發展出三種以上,為了爾後後續有其他車廠也要朝電能車款的演變,因此現在BMW及Volkswagen所使用的充電規格為工業標準型,但全球賣最好的電動車Leaf則是CHAdeMO規格,這也讓ChargePoint需要準備多種接頭才能對應各種電動車。
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雖然充電設備的鋪陳既費時、費工又費錢,但是若朝長遠方向來看,這些艱辛的過程是必然的!
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