圖片來源：Koenigsegg

2015年日內瓦車展首度曝光，以油電複合動力系統創造高達1,500匹馬力綜效輸出的《Koenigsegg Regera》。在經過2年的銷售接單之後，80輛的配額終於全數完售，導入諸多獨創科技的Regera也即將開始陸續交付給與訂購的車主，正式走入市場，讓這款運用FreeValve無凸輪軸設計以及獨特的KDD直效傳動系統，創造超過1,500匹馬力、極速上看400km/h的Hypercar開始走向道路。

圖片來源：Koenigsegg

全球配額80輛的Regera雖然數量稀少，但已是Koenigsegg創廠以來預計生產數量最多的單一車系。在Regera上，Koenigsegg不但擁有碳纖維單體結構，也大量運用碳纖維打造其車架基礎，並且搭配FreeValve無凸輪軸設計的V8雙渦輪增壓引擎，在與1具位於曲軸、兩具安裝於後軸的電動馬達組成綜效輸出1,500匹馬力、扭力超越2,000Nm的油電複合動力系統。

圖片來源：Koenigsegg

同時，Koenigsegg還捨棄傳動的變速箱，改用Koenigsegg Direct Drive (KDD) 直效驅動系統擔任動力系統與車輪之間的傳輸媒介，運用類似傳統自排變速箱扭力轉換器的液壓聯軸器(Hydraulic Coupling) ，讓Regera毋須變速箱也能在2.8秒內完成0-100km/h加速，並擁有上看400km/h的極速表現。甚至僅僅只需要20秒極可從靜止加速到400km/h，且不會有傳統變速箱換檔時的頓挫以及動力流失，加速不但順暢而且直接。

圖片來源：Koenigsegg

2015年日內瓦車展僅透露原型車，這兩年當中Regera甚至仍在持續開發當中，這來自瑞典，植入許多獨創科技的頂級超跑作品，還是對於買家們有著十足的吸引力，80輛的配額，也終於在Regera即將開始陸續交車之際銷售一空。不過，由於Koenigsegg的產能有限，80輛的Regera要全數交付，可能還有段漫漫長路。

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