【國王小教室】Lesson 5：想換框前先搞懂鋁圈規格全解析

2017-04-21 16:30:52

圖片來源：King Autos

還記得先前公司同仁在去年購入《Ford Focus 1.5 EcoBoost》之時，曾經以自身車款為對象報導了《愛車成長日記》—胎圈升級篇，不過這次《國王車訊King Autos》將會以更深入的《國王小教室》單元，接下來不僅將針對輪框規格進行詳細介紹，同時也針對輪胎規格進行詳細解釋，首先在Lesson 5的部分，我們就先針對輪圈規格的部分進行解析。

▼對於造型較樸素的原廠框，不少車主在購車後都會進行升級，但升級時的輪圈規格選擇可是大有學問。

圖片來源：King Autos

首先我們就先針對輪框規格的部分進行說明，首先我們以第三代小改款Focus 1.5 EcoBoost時尚型所搭載的16吋輪框為例，原廠輪框規格為「16×7.0J、5H×108、ET50、Ø：64.3」，而其中最前面的「16」代表的就是16吋的意思，而「7J」裡面的7指的就是輪圈寬度是7吋，同時也表示這組輪圈所能容納的輪胎寬度為何。至於「J」指的就是輪框邊緣的造型乃是有胎唇邊的設計，但也有另一種形式叫做「JJ」，不過這類型輪圈臺灣較少見。

▼目前市面上以及原廠輪圈大多數均為5孔，但也有少部分像是4孔或是3孔輪圈。

圖片來源：King Autos

▼不同廠牌之間的輪圈PCD值均會有所差異，像Land Rover Evoque的輪圈PCD值即與Ford相同，均為108mm。

圖片來源：King Autos

接下來的「5H×108」，「5H」指的就是五孔(Five Hole)，也就這這組輪圈為幾孔螺絲設計，後方的108則是指鎖孔直徑PCD(Pitch Circle Diameter)值為108mm，而PCD的測量方式乃是將輪空的螺孔連成圓形後所測出來的直徑為何，隨著廠牌不同也會有所差異，像是Ford跟Volvo車款多數為108mm，BMW為120mm，VAG集團的車款多數則是112mm。

▼在選擇改裝輪框時，基本上建議還是以原廠設定的PCD值與中心孔徑為基礎，挑選想升級的輪框尺寸及ET值。

圖片來源：King Autos

▼不少原廠高性能車款都會採用前後配的方式，也就是後輪的輪框寬度會比前輪還寬，來透過更寬的胎寬提升車輛的抓地力表現。

圖片來源：King Autos

接著後面的「ET50」，指的就是ET值為50mm，其實ET值也可稱為Offset值，代表輪圈寬度中心點距離鎖孔的距離，ET值50mm指的就是輪圈寬度中心點距鎖點50mm，簡單來說，同樣是16吋的輪框，ET值越大的輪圈，裝上車之後視覺感受會越往內縮，ET值越小的視覺感受就會越外擴，而不少人為了讓車更帥氣，會刻意追求小ET值輪框讓輪框能與輪拱切齊。

▼ET值越小代表輪框會越向外擴，所以不少越野車所使用的輪框，的ET值甚至會出現負數的狀況。

圖片來源：Jeep

最後一個部分則是「Ø：64.3」，這項數字代表的意涵乃是輪圈中心孔直徑為64.3mm，各廠牌之間均有所差異，Ford旗下車款多數為64.3mm、BMW大多數車款為72.5mm、Honda部分車款為64.1mm；不過由於部分坊間改裝輪框為了方便銷售，大多會將中心孔尺寸做大，以便不同車款透過加裝相對應的軸套來安裝，但一般建議還是尋找剛好符合原廠規格的改裝輪框。

以「16×7.0J、5H×108、ET50、Ø：64.3」為例
16	16吋
7.0J	輪框寬度7吋，輪框邊緣形式為J，輪框寬度越大，自然能夠容納更大的胎寬。
5H×108	5孔輪圈，PCD值為108，各廠牌之間均有差異。
ET50	輪圈ET值為50，數字越大輪圈越往內縮，反之亦然。
Ø：64.3	輪圈中心孔徑為64.3mm，各廠牌之間均有差異。